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| Streckennummer: | 3653 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 647 |
| Kursbuchstrecke: | 317b, 317c (1946) |
| Streckenlänge: | 15,0 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Maximale Neigung: | 14 ‰ |
| Minimaler Radius: | 300 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Zweigleisigkeit: | nein |
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von Frankfurt |
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0,000 |
Dreieich-Buchschlag |
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Forstweg/Buchschlager Allee, L 3262 |
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0,300 |
nach Heidelberg |
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2,551 |
Dreieich-Sprendlingen |
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A 661 |
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4,040 |
Dreieich-Weibelfeld |
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5,245 |
Dreieich-Dreieichenhain |
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6,926 |
Dreieich-Götzenhain |
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8,930 |
Dreieich-Offenthal |
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10,900 |
Rödermark RWE Götzenhain (Awanst) |
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12,605 |
Rödermark-Urberach |
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B 459 |
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von Offenbach (Main) Hbf |
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15,000 |
Rödermark-Ober Roden Endstation |
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nach Dieburg |
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Die Dreieichbahn ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Bahn-Nebenstrecke im Rhein-Main-Gebiet. Sie verbindet den Bahnhof Dreieich-Buchschlag an der Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg mit dem Bahnhof Rödermark-Ober Roden an der Rodgaubahn. Auch die auf derselben Strecke verkehrende Linie 61 des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV), die über Rödermark hinaus auf der Rodgaubahn bis zum Bahnhof Dieburg führt, wird inoffiziell als Dreieichbahn bezeichnet.
- ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Hrsg.): Amtsblatt der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Eisenbahndirektion in Mainz vom 25. März 1905, Nr. 17. Bekanntmachung Nr. 148, S. 101.
- ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Hrsg.): Amtsblatt der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Eisenbahndirektion in Mainz vom 25. März 1905, Nr. 17. Bekanntmachung Nr. 148, S. 101.