Bahnstrecke Kirchhain–Burg- und Nieder-Gemünden

Kirchhain–Burg- und Nieder-Gemünden
Streckennummer (DB):3950
Kursbuchstrecke (DB):zuletzt 527 (1980)
Kursbuchstrecke:169b (1934)
193b (1946)
Streckenlänge:20,1 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
von Marburg
von Gemünden (Wohra)
20,1 Kirchhain (Bz Kassel)
19,7 nach Kassel Hbf
19,1 Anst Marburger Tapeten
16,8 Klein
16,3 Ohm
15,4 Amöneburg (Bz. Kassel)
15,0 Ohm
14,8 Alte Ohm
13,9 Rüdigheim (Kr. Marburg)
12,1 Anst Raiffeisen Schweinsberg
11,9 Schweinsberg
10,7 ehem. Landesgrenze Preußen / Hessen
10,3 Anst Gebhardt-Paletten
10,1 Nieder-Ofleiden
8,7 Basaltwerk Mitteldt. Hartstein-Industrie
8,6 Anst MHI Nieder-Ofleiden
8,1 (Streckenende seit 1999)
7,8 Ober-Ofleiden
7,0 Homberg (Ohm)
6,1 Ohmviadukt Homberg
5,2 Neuhaus (Oberhessen)
4,9 Anst Kamax
4,0 Wäldershausen
1,3 Bundesautobahn 5
1,1 Ohm
0,4 Felda
von Fulda
0,0 Burg- u. Nieder-Gemünden (ehem. Bf) 237 m
nach Gießen

Quellen:

Die Bahnstrecke Kirchhain–Burg- und Nieder-Gemünden, auch bekannt als Ohmtalbahn, war eine eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn in Mittelhessen, die vom Bahnhof Kirchhain (Bz Kassel) zum Bahnhof Burg- und Nieder-Gemünden führte.

Die Strecke wurde von 1900/01 bis 1980 im Personenverkehr betrieben. Es findet zurzeit nur Güterverkehr auf einem 12 Kilometer langen Teilstück statt. Die restlichen acht Kilometer wurden 1999 abgebaut.

  1. DB Netze - Infrastrukturregister
  2. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.