Straßenbahn Kassel
Straßenbahn Kassel | |
|---|---|
| Basisinformationen | |
| Staat | Deutschland |
| Stadt | Kassel, Baunatal, Vellmar, Kaufungen, Helsa, Hessisch Lichtenau |
| Eröffnung | 9. Juli 1877 |
| Betreiber | KVG |
| Webpräsenz | www.kvg.de |
| Verkehrsverbund | NVV |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | ca. 78 km |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 600 V =, Oberleitung |
| Haltestellen | 129 |
| Tunnelbahnhöfe | 1 |
| Fernbahnhöfe | 1 |
| Betriebshöfe | 2 |
| Betrieb | |
| Linien | 11 (8 Straßenbahn, 3 RegioTram) |
| Takt in der HVZ | 15 Minuten je Linie |
| Takt in der SVZ | 30 Minuten je Linie |
| Fahrzeuge | 1 Hochflurwagen N8C 21 Niederflurwagen Duewag NGT6C 22 Niederflurwagen 8NGTW 10 Niederflurwagen 8ZNGTW 22 Niederflurwagen NGT8 12 Niederflurbeiwagen Bombardier 4NBWE 28 8NRTW-E/D |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 44,8 Mio. (KVG) + 2,2 Mio. (RBK) |
| Einzugsgebiet | ca. 400.000 |
| Mitarbeiter | 822 (inkl. KVN) + 100 (RTG) |
| Liniennetzplan der Straßenbahn und RegioTram (Stand August 2024)
Fehlende Informationen: Linie 3 fährt zwischen Brückenhof und Baunatal als Linie 2, auch nur in der HVZ; Linie 5 nicht über Lutherplatz; Linie 7 Samstags zum Hauptbahnhof, Abends zum Königsplatz; RT1 u. 4 ebenfalls Abends über Lutherplatz weiter bis Sandershäuser Straße, nicht Holländische Straße. | |
Die Straßenbahn Kassel wird heute von der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft (KVG) betrieben und existiert seit 1877. Sie fuhr zunächst als Dampfstraßenbahn von Wilhelmshöhe zum Königsplatz, später folgten Pferdebahnen, um die Jahrhundertwende die elektrische Straßenbahn. Die Spurweite beträgt 1435 mm. Es existierte aber auch ein Meterspurnetz mit der Herkulesbahn und ein Oberleitungsbus zwischen Harleshausen, Kirchditmold und Wilhelmshöhe. Heute ist die Straßenbahn das Rückgrat des ÖPNV in Kassel und wird nach und nach ins Umland verlängert, weswegen das Netz mittlerweile eine Gesamtlänge von ca. 78 Kilometern aufweist. Neben der herkömmlichen Straßenbahn wurde nach der Jahrtausendwende ein Tram-Train-System nach dem „Karlsruher Modell“ etabliert; die RegioTram Kassel macht durchgehende Fahrten zwischen dem Schienennetz der Deutschen Bahn und dem innerstädtischen Straßenbahnnetz möglich.
- ↑ KVG: Schienennetz-Benutzungsbedingungen der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft (KVG). 1. März 2006, abgerufen am 11. Dezember 2023 (Schienennetznutzungsbedingungen - Besonderer Teil -, Kap. 2.1).