Bahnhof Köln/Bonn Flughafen

Köln/Bonn Flughafen
	Bahnsteig Köln/Bonn Flughafen
Daten
Betriebsstellenart	Personenbahnhof
Lage im Netz	Zwischenbahnhof
Bauform	Tunnelbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	KFKB
IBNR	8003330
Preisklasse	3
Eröffnung	12. Juni 2004
Profil auf bahnhof.de	K-C3-B6ln-Bonn-Flughafen
Lage
Stadt/Gemeinde	Köln
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 52′ 44″ N, 7° 7′ 9″ O
Eisenbahnstrecken
	Flughafenschleife Köln (km 15,3);
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Der Bahnhof Köln/Bonn Flughafen ist ein Flughafenbahnhof zur Anbindung des Flughafens Köln/Bonn an das Schienennetz. Die im Rahmen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main errichtete Station wird von Intercity-Express-, S-Bahn- und Regionalzügen bedient. Der im Juni 2004 eröffnete Bahnhof ist Bestandteil der rund 15 Kilometer langen Flughafenschleife.

Der Flughafen Köln/Bonn ist damit nach Frankfurt und Düsseldorf der dritte deutsche Flughafen mit Anbindung an das ICE-Netz (der Bahnhof Leipzig/Halle Flughafen verfügt nicht fortwährend über einen entsprechenden Anschluss).

Der rund 420 Meter lange und 40 Meter breite Tunnelbahnhof wird von DB Station&Service in die Preisklasse 3 eingestuft.

Die vier Gleise liegen bis zu 18 Meter unter der Erdoberfläche.

Im Jahr 2002 lagen die geplanten Baukosten des Bahnhofs bei 58,3 Millionen Euro. Sie wurden vom Bund, dem Land Nordrhein-Westfalen und der Flughafen Köln/Bonn GmbH aufgebracht. Insgesamt beteiligte sich der Bund, im Rahmen des Bonn-Berlin-Ausgleichs, mit rund 255 Millionen Euro an den Kosten der Flughafenschleife und des Bahnhofs.

↑ Meldung Flughafen Köln/Bonn: Künftig ICE- und S-Bahn-Anschluß. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 48, Nr. 12, 1999, S. 859.
1 2 Ohne Autor: Das Projekt Neubaustrecke Köln–Rhein/Main. In: Eisenbahn JOURNAL: Tempo 300 – Die Neubaustrecke Köln–Frankfurt. In: Eisenbahn Journal, Sonderausgabe 3/2002, ISBN 3-89610-095-5, S. 34–63
↑ Bahnhofskategorieliste 2013. (PDF; 300 kB) DB Station&Service, Januar 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Juli 2013; abgerufen am 30. Januar 2013.
↑
↑ Deutscher Bundestag: Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Winfried Hermann, Dr. Anton Hofreiter, Peter Hettlich, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 16/7104 – (PDF; 69 kiB). In: Drucksache 16/7371, 29. November 2007.
↑ Deutscher Bundestag (Hrsg.): Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Harald Ebner, Christian Kühn (Tübingen), weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 18/1420 – Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 – Kostenentwicklung und Projektfortschritt. Band 18, Nr. 1606, 3. Juni 2014, ISSN 0722-8333, S. 10 (bundestag.de [PDF; 295 kB]).

[etr-1999-859-1] Meldung Flughafen Köln/Bonn: Künftig ICE- und S-Bahn-Anschluß. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 48, Nr. 12, 1999, S. 859.

[eisenbahn-journal-2002-3-34-2] 1 2 Ohne Autor: Das Projekt Neubaustrecke Köln–Rhein/Main. In: Eisenbahn JOURNAL: Tempo 300 – Die Neubaustrecke Köln–Frankfurt. In: Eisenbahn Journal, Sonderausgabe 3/2002, ISBN 3-89610-095-5, S. 34–63

[3] Bahnhofskategorieliste 2013. (PDF; 300 kB) DB Station&Service, Januar 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Juli 2013; abgerufen am 30. Januar 2013.

[zt-2002-1-8-4] ↑

[bt-16-7371-5] Deutscher Bundestag: Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Winfried Hermann, Dr. Anton Hofreiter, Peter Hettlich, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 16/7104 – (PDF; 69 kiB). In: Drucksache 16/7371, 29. November 2007.

[bt-18-1606-6] Deutscher Bundestag (Hrsg.): Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Harald Ebner, Christian Kühn (Tübingen), weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 18/1420 – Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 – Kostenentwicklung und Projektfortschritt. Band 18, Nr. 1606, 3. Juni 2014, ISSN 0722-8333, S. 10 (bundestag.de [PDF; 295 kB]).