Bahnhof Kyjiw-Demijiwskyj

Der Bahnhof Kyjiw-Demijiwskyj (russisch Киев-Демеевский, ukrainisch Київ-Деміївський) ist ein kombinierter Personen- und Güterbahnhof der ukrainischen Hauptstadt Kiew. Er befindet sich ungefähr fünf Kilometer südöstlich des Kiewer Passagierbahnhofs im historischen Stadtteil Saperna slobidka bzw. Tschornaja gora im Tal der Lybed am Südlichen Eisenbahnhalbring.

Der Bahnhof entstand im Zusammenhang mit dem Bau der russischen Südwestbahnen und wurde gleichzeitig mit dem Bahnhof Kyjiw-Passaschyrskyj im Jahre 1870 eröffnet. In Abgrenzung zu diesem wurde er ursprünglich als Kiew-II bzw. Kiew-2 bezeichnet. Anfänglich handelte es sich um einen reinen Güterbahnhof. In der Nähe des Bahnhofes befanden sich Kasernen und weitere militärische Einrichtungen. Allerdings lag er weit vom damaligen Stadtzentrum entfernt und war auf der Straße nur schlecht zu erreichen, was 1902 zum Bau des neuen Güterbahnhofs Kijew-Towarny führte. Noch in der Zeit des Ersten Weltkrieges wurde der heutige Bahnhof Kyjiw-Demijiwskyj als Güterbahnhof-II bezeichnet. Zusammen mit dem Bahnhof entstand auch ein Bahnbetriebswerk mit einer Drehscheibe und einem Ringlokschuppen.

In den 1950er Jahren erhielt der Bahnhof den Namen Kijew-Moskowski (Київ-Московський bzw. Киев-Московский, übersetzt Kiew-Moskauer Bahnhof). 1955 wurde das Bahnhofsgebäude im Stil des sowjetischen Klassizismus gebaut. Spätestens seit diesem Zeitpunkt diente der Bahnhof auch dem Personenverkehr. Die Gleisanlagen wurden erweitert. Im Bahnhof wird die von Kijew-Towarny kommende Güterbahn mit der Hauptstrecke zusammengeführt, am östlichen Bahnhofskopf zweigt die Strecke nach Süden in Richtung Mironowka ab. 1957 erhielt der Bahnhof im Zusammenhang mit der Elektrifizierung der Bahnstrecke Kiew – Browary die elektrische Fahrleitung.

2017 erhielt der Bahnhof seinen heutigen Namen, die Inschrift Kijew-Moskowski in russischer und ukrainischer Sprache am Portal des Bahnhofsgebäudes blieb jedoch erhalten.

Der Bahnhof hat insgesamt 14 durchgehende Gleise, einen Seiten- und einen Inselbahnsteig. 2019 wurde die bisherige Fußgängerbrücke abgerissen und durch einen Neubau ersetzt. Das Bahnbetriebswerk wird nicht mehr genutzt. Das Gebäude des Ringlokschuppens blieb erhalten, ebenso die Grube der Drehscheibe.

Der Bahnhof ist Haltestelle für die Vorortzüge und für Regionalzüge in Richtung Konotop, Fastow und Slawutitsch. An den Öffentlichen Personennahverkehr wird er durch die Buslinien 22 und 91 sowie eine Linie der Marschrutka-Taxis angebunden. Die nächstgelegenen Stationen der Metro Kiew sind der U-Bahnhof Wydubitschi an der Linie 3 und der U-Bahnhof Demijewskaja an der Linie 2.

• Bahnhofsgebäude im Vordergrund, rechts die alte, links die neue Fußgängerbrücke im Bau
• Bahnsteige des Bahnhofs
• Ostwärtiger Bahnhofskopf
• Ringlokschuppen und Drehscheibengrube
• Portal des Empfangsgebäudes

1. ↑ путеводитель по Юго-Западным Казенным Железным Дорогам. In: Борова. 30. April 2021, abgerufen am 25. April 2025 (russisch). 
2. ↑ "Укрзалізниця" перейменувала три станції. In: Українська правда. 29. Mai 2017, abgerufen am 29. April 2025 (ukrainisch). 
3. ↑ Розклад руху приміських поїздів по станції Київ-Деміївський. Укрзалізниця, abgerufen am 29. April 2025 (ukrainisch). 
4. ↑ Розклад по станції Київ-Деміївський. In: Розклад руху призначених пасажирських поїздів. Укрзалізниця, abgerufen am 29. April 2025 (ukrainisch).