Bahnstrecke Meinerzhagen–Krummenerl

Meinerzhagen–Krummenerl

Streckennummer (DB):

2815

Kursbuchstrecke (DB):

ex 240d

Kursbuchstrecke:

240g (Meinerzhagen – Krummenerl 1946)
239c (Eichhagen – Gerlingen 1946)

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckengeschwindigkeit:

40 km/h

		von Hagen
	−0,117	Meinerzhagen	407 m
		nach Gummersbach-Dieringhausen
		Schwarzenbergtunnel (400 m)
		Viadukt Meinerzhagen
		Fischbauchbrücke (Volme)
		Straßenbrücke ehem. B 54
		neue Südumgehung/L306 (47 m)
	4,000	Scherl (ehem. PV)	462 m
		A 45

		Vorschlag 2022: nach Valbert Ort –Listerscheid–Finnentrop

	7,900	Valbert (Westf)
		Feldbergsiepen
	12,490	Krummenerl (ehem. PV)	355 m
		Krummenau
		Basalt-Steinbruch (Bahnhofsgleis)
		Grundstücke erworben, nicht gebaut
		Hunswinkel
		Dumicke
		bis 1964 von Finnentrop
	≈19,50	Eichhagen (im Biggesee)
		seit 1964 von Finnentrop
		von Siegburg
		Olpe
		siehe Finnentrop–Freudenberg
		Gerlingen
		nach Freudenberg–Betzdorf
		weiter geplant Richtung Kreuztal

Quellen:

Die Bahnstrecke Meinerzhagen–Krummenerl ist eine eingleisige Nebenbahn durch das Tal der Lister in Nordrhein-Westfalen. Seit 1955 wird die Strecke nur noch im Güterverkehr und für gelegentliche Sonderfahrten genutzt.

Die seinerzeitige Planung sah vor, die Bahnstrecke über Olpe weiter nach Kreuztal zu bauen. Dieses Projekt wurde aber nicht mehr realisiert.

↑ DB Netze - Infrastrukturregister
↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
↑ Schwarzenbergtunnel bei eisenbahn-tunnelportale.de
↑ Weitere Aufnahmen
↑ Meinerzhagen-Krummenerl (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)

[1] DB Netze - Infrastrukturregister

[2] Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

[3] Schwarzenbergtunnel bei eisenbahn-tunnelportale.de

[4] Weitere Aufnahmen

[5] Meinerzhagen-Krummenerl (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)