| Kursbuchstrecke (SŽ): | 321 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Streckengeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Zweigleisigkeit: | odb. Chotěbuz–Polanka nad Odrou |
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von Kojetín (vorm. KFNB) |
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von Žilina (vorm. Ks.Od.) |
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0,000 |
Český Těšín früher Teschen |
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nach Bohumín (vorm. Ks.Od.) |
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Olše / Olza (Staatsgrenze Tschechien–Polen) |
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nach Bielsko-Biała (vorm. KFNB) |
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von Cieszyn |
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Cieszyn Marklowice |
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nach Zebrzydowice |
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5,935 |
Olše / Olza (Staatsgrenze Polen–Tschechien) |
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von Český Těšín |
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Bohumín–Žilina |
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6,020 |
Verbindungsbahn von Odbočka Chotěbuz (km 4,625) |
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Stonávka |
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von Karviná-Doly |
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10,688 |
Albrechtice u Českého Těšína |
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(Neutrassierung 1962) |
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13,290 |
Horní Suchá |
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Horní Suchá |
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15,290 |
Havířov-Suchá |
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von Karviná-Doly |
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16,331 |
Prostřední Suchá |
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Havířov střed (seit 2017) |
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18,342
19,630 |
(Kilometersprung) |
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19,127 |
Havířov |
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ehemalige Protektoratsgrenze (1938–1945) |
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Důl Fučík 1 |
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Lučina |
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22,618 |
Šenov |
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24,950 |
Ostrava-Bartovice |
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Nová huť východ |
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von Frýdek-Místek (vorm. OFE) |
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29,228 |
Ostrava-Kunčice |
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nach Ostrava hl. n. (vorm. OFE) |
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Ostrava–Frýdek-Místek |
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Ostravice |
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34,016 |
Ostrava-Vítkovice |
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36,4 |
Ostrava-Zábřeh (geplant) |
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Odra |
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37,745 |
Odbočka Odra |
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Verbindungsbahn nach Ostrava-Svínov |
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von Petrovice u Karviné (vorm. KFNB) |
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39,764 |
Výh. Polanka nad Odrou Výhybna |
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nach Břeclav (vorm. KFNB) |
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Die Bahnstrecke Český Těšín–Polanka nad Odrou ist eine elektrifizierte, zweigleisige Hauptbahn („celostatní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Ostrau-Friedlander Eisenbahn (OFE) als Lokalbahn Schönbrunn-Witkowitz–Teschen erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Český Těšín/Cieszyn (Teschen) über Havířov und Vítkovice (Witkowitz) nach Polanka nad Odrou. Über eine Verbindungskurve ist der Bahnhof Ostrava-Svínov angebunden.
- ↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1