| Kursbuchstrecke (SŽ): | 323 |
| Streckenlänge: | 21,989 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | Ostrava hl. n.–Ostrava-Kunčice: 3 kV = |
| Streckengeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Ostrava hlavní nádraží–Vratimov |
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von Břeclav (vorm. KFNB) |
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nach Petrovice u Karviné (vorm. KFNB) |
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0,000 |
Ostrava hlavní nádraží früher Mährisch Ostrau-Oderfurt |
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1,513 |
Ostrava báňské nádraží VOK |
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Ostrava-Stodolní |
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2,721 |
nach Michálkovice (vorm. Montanbahn Ostrau–Michalkowitz) |
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2,972 |
Ostrava střed früher Ostrau-Witkowitz |
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vlečka Vítkovické železárny |
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Ostravice |
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5,636 |
Ostrava-Kunčičky früher Klein Kuntschitz |
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Nová huť–Vítkovické železárny |
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Polanka nad Odrou–Český Těšín |
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von Polanka nad Odrou |
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7,805 |
Ostrava-Kunčice früher Kunzendorf a. d. Ostrawitza |
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nach Český Těšín (vorm. OFE) |
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10,155 |
Vratimov früher Ratimau |
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vlečka AWT, Důl Paskov, Důl Staříč |
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14,238 |
Paskov früher Paskau |
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vlečka Biocel Paskov |
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15,363
15,100 |
(Kilometersprung) |
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18,923 |
Lískovec u Frýdku früher Lipina-Karlshütte |
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von Český Těšín (vorm. KFNB) |
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21,989 |
Frýdek-Místek früher Friedeck-Mistek |
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nach Kojetín (vorm. KFNB) |
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Die Bahnstrecke Ostrava–Frýdek-Místek ist eine Eisenbahnstrecke in Tschechien, die ursprünglich von den k.k. priv. Ostrau-Friedlander Eisenbahn (OFE) als Teil ihrer Hauptverbindung von Mährisch Ostrau nach Friedland an der Ostrawitza erbaut wurde. Sie verläuft von Ostrava (Mährisch Ostrau) nach Frýdek-Místek (Friedeck-Mistek). Während der Abschnitt von Ostrava hlavní nádraží nach Ostrava-Kunčice als Hauptbahn („celostatní dráha“) klassifiziert ist, wurde der restliche Abschnitt 2014 zur Nebenbahn („regionální dráha“) herabgestuft.
- ↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
- ↑ Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913