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| Streckennummer (DB): | 2552 |
| Streckennummer: | L 24 (Belgien) |
| Streckenlänge: | 49,8 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | Göhltalviadukt–Tongern: 3 kV = |
| Stromsystem: | Aachen–Göhltalviadukt: 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 17 ‰ |
| Streckengeschwindigkeit: | Aachen–Montzen 80 km/h
Montzen–Glons 100 km/h
Glons–Tongern 120 km/h |
| Zweigleisigkeit: | durchgehend |
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von Mönchengladbach |
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0,0 |
Aachen West (Rbf) |
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nach Aachen Hbf (niveaufrei) |
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Rampe (17‰) |
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4,4 |
Aachen-Gemmenich |
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4,7 |
Gemmenicher Tunnel (870 m) |
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5,3
44,7 |
Staatsgrenze Deutschland/Belgien |
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44,5 |
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Infrastrukturgrenze, DB InfraGo – Infrabel |
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44,0 |
Botselaer Block 17 |
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ehem. nach Bleyberg (L 39) (niveaufrei) |
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40,9 |
ehem. von Aachen Hbf (L 24A) (niveaufrei) |
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Buschhausen Doppelstockbrücke früher Turmhaltepunkt |
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40,0 |
Göhltalviadukt (1153 m) |
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ehem. Welkenraedt–Gemmenich (L 39) |
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von Welkenraedt (L 39/1) |
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37,0 |
Montzen-Gare (Rbf) |
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Hindel-Bas (Turmbahnhof, L 38 Chênée–Bleyberg) |
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von Y Homburg (L 38/1) |
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Gulptunnel (790 m) |
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Viadukt von Remersdael (390 m) |
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31,4 |
Remersdael |
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Tunnel van Veurs/Tunnel de Fouron (2130 m) |
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26,6 |
Sint-Martens-Voeren |
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Viadukt Sint-Martens-Voeren (250 m) |
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23,4 |
Warsage |
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21,0 |
Berneau |
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Berwinnetalviadukt/Viadukt Berneau (230 m) |
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20,7 |
nach Lüttich (L 24/1) |
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19,9 |
von Lüttich (L 24/2) |
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18,2 |
Visé-Haut (Turmbahnhof, L 40 Lüttich–Maastricht) |
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A25 / E25 |
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Maas (536 m) („Pont des Allemands“) |
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Albert-Kanal (290 m) |
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Geertunnel (1640 m) |
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11,3 |
Bassenge |
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9,3 |
Roclenge |
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A13 |
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7,1 |
Boirs |
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5,5 |
von Lüttich (L 34) |
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5,2 |
Glons-Haut |
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3,6 |
Nerem Vreren |
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0,0 |
Tongern |
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nach Hasselt (L 34) |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Aachen–Tongern ist eine dem Güterverkehr dienende belgisch-deutsche Eisenbahnstrecke von Tongern (niederländisch: Tongeren) in Belgien zum deutschen Bahnhof Aachen West. Der weitere Schienenweg von Aachen über Montzen, Tongern, Hasselt und Lier zum Hafen von Antwerpen wird auch als Montzenroute bezeichnet. Die zweigleisige Strecke weist die Spurweite 1435 Millimeter (Normalspur) auf und ist mit Oberleitung elektrifiziert.
- ↑ DB Netze – Infrastrukturregister
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.