Endbahnhof Pré-Saint-Didier |
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| Streckenlänge: | 31,3 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Minimaler Radius: | 170 m |
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von Chivasso |
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0,000 |
Aosta |
574 m |
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1,235 |
Aoste-Institut |
576 m |
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2,212 |
Aoste-Avenue d’Europe |
580 m |
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5,807 |
Sarre |
635 m |
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7,852 |
Tunnel Prieuré |
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8,250 |
Saint-Pierre |
655 m |
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Tunnel Sarriod la Tour (395 m) |
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9,925 |
Villeneuve |
664 m |
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Dora Baltea |
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14,278 |
Arvier |
731 m |
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14,431 |
Tunnel Arvier (295 m) |
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Autobahn A5 |
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17,508 |
Avise |
791 m |
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17,763 |
Tunnel Runaz (1300 m) |
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Dora Baltea |
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22,313 |
Derby |
838 m |
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24,516 |
Tunnel Villair (1187 m) |
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25,096 |
La Salle |
898 m |
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27,841 |
Morgex |
930 m |
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Autobahn A5 |
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Dora Baltea |
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Tunnel S.Desiderio |
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Dora Baltea |
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31,369 |
Pré-Saint-Didier |
1003 m |
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angedachte Fortsetzung nach Frankreich |
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Die Bahnstrecke Aosta–Pré-Saint-Didier ist eine stillgelegte, eingleisige, normalspurige Eisenbahnstrecke im oberen Aostatal in Italien. Die 31,369 km lange Strecke wurde 1928 eröffnet und ist seit 2015 ohne Verkehr. Eine Sanierung und Reaktivierung ist geplant.