Bahnstrecke Asker–Brakerøya

Asker–Brakerøya

Lokalzug im Bahnhof Røyken

Streckenlänge:

27 km

Spurweite:

1067 mm, ab 1922 1435 mm

Stromsystem:

15 kV, 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

ø 11, max. bei km 34,588 bei Røyken 40 ‰

		Drammenbanen und Askerbanen von Oslo S
	23,83	Asker (1872)	104,6 moh.
		Drammenbanen (über Lieråsen tunnel, seit 1973)
	25,59	Bondivatn (7. Juli 1952, vor Sept. 1959 Bondivann)
	26,91	Gullhella (15. Juli 1937)
	29,34	Heggedal (2. März 1874)	99,2 moh.
	30,96	Hallenskog (19. Februar 1933–2012)	100,9 moh.
	33,79	Kjekstadbekken (42 m)
	34,45	Røyken (7. Oktober 1872, Hp ab 1. Jan. 1993)	117,0 moh.
	36,06	Åsåker (22. Dez. 1959–2012)
	36,12	Hegga (43 m)
	37,42 36,69	Spikkestad (3. Feb. 1885)	126 moh.
		Gamle Drammenbanen
	38,00	Gullaugkleiva lasteplass, bei Enga (1973–1994)
		Gleise bis hierher abgebaut
		Spikkestad I (213 m)
		Spikkestad II (36 m)
	39,32	Gullaug (21. Nov. 1956–1973, Güterverkehr bis 1994)
	40,46	Lieråsen krysningsspor (1954–1973)
		Lieråsen tunnel
	42,75	Reistad (1. Juli 1934–1973)
	45,46	Lierelva (30 m)
		Lierbanen (1904–1936)
	45,62	Lier (7. Okt. 1872–1973)	22 moh.
	47,94	Kjellstad (1. Mai 1916–1973)
		Drammenbanen von Asker
	50,10	Industriegebiet / Holzverladung
	50,40	Schreinersporet / Anschluss ABB
	50,76	Brakerøya	3,4 moh.
		Drammenbanen nach Drammen

Quellen:

Die Bahnstrecke Asker–Brakerøya (Spikkestadlinjen) ist eine 27 km lange eingleisige, elektrifizierte norwegische Bahnstrecke, die von Asker im Fylke Akershus nach Brakerøya, einem Stadtteil von Drammen im Fylke Buskerud, führt.

↑ Kilometerangabe ab Oslo S, zuvor ab Oslo V
↑ Grafischer Fahrplan Oslo S–Drammen. (PDF) 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. März 2016; abgerufen am 29. August 2020 (norwegisch).

[1] Kilometerangabe ab Oslo S, zuvor ab Oslo V

[2] Grafischer Fahrplan Oslo S–Drammen. (PDF) 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. März 2016; abgerufen am 29. August 2020 (norwegisch).