Bahnstrecke Bünde–Bassum

Bünde–Bassum
Streckenverlauf
Streckennummer (DB):2982
Kursbuchstrecke (DB):386
219e (1946)
Streckenlänge:101 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckengeschwindigkeit:80 km/h
von Bremen
86,8 Bassum
nach Osnabrück
81,7 Apelstedt (Hp)
78,8 Neuenkirchen (b Sulingen)
76,4 Scholen (Hp)
72,6 Schwaförden
ehem. von Nienburg
66,4 Sulingen (Han)
nach Diepholz
(mit verworfener Umgehungskurve)
Industrieanschluss ExxonMobil
59,8 Barenburg
55,9 Varrel (Han) (zuletzt Hp)
47,4 Ströhen (Han) (zuletzt Hp)
45,1 Landesgrenze NRW / Niedersachsen
41,6 Ströhen-Wagenfeld (zuletzt Awanst)
39,3 Neuer Krug (zuletzt Hp)
von Nienburg
33,0 Rahden
28,1 Espelkamp (alt)
26,9 Espelkamp
23,6 Gestringen
Mittellandkanal
21,6 Besta (Awanst)
21,2 Lübbecke Hafen (Awanst)
ehem. Mindener Kreisbahnen von Hille/Minden
18,5 Lübbecke (Westf)
15,8 Blasheim
13,9 Bad Holzhausen 61 m
ehem. Wittlager Kreisbahn nach Bohmte
10,3 Mesch Neue Mühle 90 m
7,1 Bieren-Rödinghausen 95 m
3,4 Holsen (zuletzt Hp)
von Osnabrück
0,0 Bünde (Westf) 66 m
nach Löhne

Quellen:

Die Bahnstrecke Bünde–Bassum ist eine heute teilweise stillgelegte Eisenbahnstrecke von Bünde (Westf) nach Bassum. Der südliche Streckenabschnitt zwischen Bünde und Rahden ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn und gehört heute zum DB-Regionalnetz Münster-Ostwestfalen (MOW) mit Sitz in Münster. Der nördliche Streckenteil von Rahden nach Bassum ist bis auf einen kurzen, nur für Güterverkehr genutzten Abschnitt zwischen Barenburg und Sulingen stillgelegt.

  1. DB Netze - Infrastrukturregister
  2. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.