Bahnhof Callerange, Typ „Reconstruction“, Sommer 2013 |
| Streckennummer (SNCF): | 207 000 |
| Kursbuchstrecke (SNCF): | 291 (ehem. 22) |
| Streckenlänge: | 52,4 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 7 ‰ |
| Zweigleisigkeit: | ja |
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Bahnstrecke Soissons–Givet von Soissons |
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71,7
0,0 |
Bazancourt |
77 m |
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0,3 |
Suippe |
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Bahnstrecke Soissons–Givet nach Givet |
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Suippe |
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2,5 |
Isles-sur-Suippe |
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N 51 |
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2,8 |
Suippe |
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3,9 |
Warmeriville |
80 m |
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7,5 |
Heutrégiville |
88 m |
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9,3 |
Saint-Masmes |
88 m |
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10,1 |
Suippe |
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13,3 |
Pontfaverger (ehem. Pont-Faverger) |
95 m |
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~13,8 |
D 980 (ehem. RN 380) |
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16,6 |
Bétheniville |
99 m |
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16,8 |
Suippe |
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19,8 |
Saint-Hilaire-le-Petit |
104 m |
|
22,8 |
Suippe |
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23,2 |
Dontrien |
108 m |
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23,7 |
Py |
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27,2 |
Saint-Souplet-sur-Py |
122 m |
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34,2 |
Sommepy (ehem. Somme-Py) |
141 m |
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~34,3 |
D 977 (ehem. RN 77) |
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38,7 |
Tunnel de Manre (460 m; zerstört); Départementgrenze Marne / Ardennes |
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43,3 |
Manre |
127 m |
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43,9 |
Allin |
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46,5 |
Ardeuil-Marvaux |
115 m |
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~48,6 |
D 982 (ehem. RN 382) |
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Bahnstrecke Amagne-Lucquy–Revigny von Amagne-Lucquy |
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52,4
40,8 |
Challerange |
106 m |
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Allin |
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Bahnstrecke Challerange–Apremont-sur-Aire nach Apremont-sur-Aire |
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41,8 |
Streckenende |
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Bahnstrecke Amagne-Lucquy–Revigny nach Revigny |
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Die Bahnstrecke Bazancourt–Challerange war eine französische, doppelgleisige, West-Ost-gerichtete Eisenbahnstrecke, die hauptsächlich von regionaler Bedeutung, in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts aber auch von militärischem Interesse war. Seit 1938 fand kein Personenverkehr mehr statt, 2013 fuhren die letzten Güterzüge. 2018 ist sie entwidmet worden.
- ↑ L’élagage du réseau a continué en 2018. Réseaux français auf Railpassion.fr, 22. April 2019