Bahnstrecke Boden–Tornio

Boden–Tornio

Grenzbahnhof Haparanda

Streckennummer:

29

Kursbuchstrecke:

Haparanda–Boden über Karungi: 32 (1982)
Haparanda–Boden über Kalix: 34 (2021)

Streckenlänge:

169 km

Spurweite:

1435 mm
ab Haparanda: auch 1524 mm

Stromsystem:

15 kV, 16²/₃ Hz ~

Streckengeschwindigkeit:

Bandel 120
Boden central–Buddbyn: 120 km/h

Bandel 137
(Buddbyn)–Morjärv: 160 km/h
Bandel 132
(Morjärv)–Bredviken: 200 km/h

Bandel 133
(Bredviken)–(Haparanda): 250 km/h

	von Luleå und von Stockholm
1144,375	Boden
1148,262	Buddbyn
	nach Narvik
1163,421	Hundsjö
1170,561	Degerselet
	Råneälven
1176,360	Niemisel (ehem. Personenhalt)
1182,000	Mjöträsk
1183,762	Bjurå
1193,257	Avafors (ehem. Personenhalt)
1196,364	Gåsträsken
1211,694	Sågbäcken
1217,673 0,000	Morjärv (ehem. Personenhalt)	37,1 m.ö.h.
	Morjärvträsket
	alte Strecke außer Betrieb
8,353	Bruksberget
19,734	Kosjärv
28,092	Rian
	Falkberget-Tunnel (332 m)
	Kalixälven
1222,800	Övermorjärv
	Räktjärv	46,0 m.ö.h.
1235,200	Östra Flakaträsk	54,3 m.ö.h.
	Tunnel (92 m)
1246,809	Vitvattnet	108,1 m.ö.h.
1250,700	Bodträsk	77,5 m.ö.h.
	Storträskälven
	Kukasjoki
1263,772	Lappträsk
	Haukijoki
1271,600	Kärrbäck	40,0 m.ö.h.
	Kärresjoki
	Vuomajoki
1279,600	Karhuvaara/Tossa	37,5 m.ö.h.
	von Övertorneå
1284,749	Karungi	27,1 m.ö.h.
1285,700	Stoppställe (nur Schüler, bis 26. Mai 1963)
1288,500	Övre Kukkola (Stoppställe nur für Schüler,
	1949–15. Juni 1951, dann „hpr“ bis 26. Mai 1963)
1291,260	Lomkärr (1. Dez. 1918–30. Mai 1976)	28,4 m.ö.h.
1292,043	Stoppställe (zeitweise nur Schüler 1949–12. Mai 1968)
1294,270	Kukkolaforsen (1928–15. Sept. 1980)
1298,600	Övre Vojakkala	13,7 m.ö.h.
	(1936–1948 Vojakkala, dann „hpr“ bis 12. Mai 1968)
1300,374	Bäverbäck (1. Dez. 1918–12. Juni 1968)
1301,900	Nedre Vojakkala („hpr“ 1948–31. Mai 1987)
1304,200	Mattila (1. Dez. 1918–1958)
1306,990	Granvik
1310000	Kiesgrube
36,420	Kalix C (Kalix västra)
	Kalix industriområde
38,560	Kalix (Kalix östra)
42,120	Bredviken

	Karlsborg
	Karlsborgsbruk
50,283	Stensundberget
	Grünbrücke (25 m)
66,113	Vuonoskogen
74,733	Keräsjoki
1310,671	alte Strecke außer Betrieb
85,783 888,100	Haparanda	11,4 m.ö.h.

	Haparanda hamn (1915 bis 1919)
887,236	Torne älv, Schweden / Finnland
1312,300	Röyttä (Eisenwerk Torneå ab 1930)
1314,100 884,700	Tornio /Torneå (ehem. Personenhalt)
	nach Oulu
	nach Kolari

„hpr“ = Rälsbusshållplats / Haltestelle nur für Schienenbusse
Quellen:

Die Bahnstrecke Boden–Tornio ist eine elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Schweden und Finnland. Sie verläuft von Boden über Haparanda nach Tornio. 2012 wurde eine neue Streckenführung zwischen Morjärv und Haparanda eröffnet, welche die Trasse der ehemaligen Zweigstrecke von Morjärv nach Karlsborgsbruk nahezu komplett einbezieht.

Der Abschnitt von Haparanda zum finnischen Tornio hat ein Vierschienengleis mit Normal- und Russischer Breitspur.

↑ Järnvägsnätsbeskrivning 2024. (PDF) UTGÅVA 2024-03-22; För leverans under tidsperioden 2023-12-10 till 2024-12-14. trafikverket.se, 26. März 2024, S. 129, abgerufen am 26. Dezember 2024 (schwedisch).
↑ Nya tågplattformar banar väg för persontrafik mellan Luleå och Haparanda. In: svt.se. 8. Mai 2020, abgerufen am 11. Februar 2021 (schwedisch).
↑ Eröffnungs- und Schließungsdaten bei historiskt.nu (schwed.)
↑ Boden-Morjärv-Haparanda-Torneå. (Haparandabanan). In: jarnvag.net. Abgerufen am 9. Juni 2023 (schwedisch).
↑ Karungi–Haparanda/Torneå. Bandel 14, SJ-distrikt V. banvakt.se, abgerufen am 22. September 2021 (schwedisch).

[1] Järnvägsnätsbeskrivning 2024. (PDF) UTGÅVA 2024-03-22; För leverans under tidsperioden 2023-12-10 till 2024-12-14. trafikverket.se, 26. März 2024, S. 129, abgerufen am 26. Dezember 2024 (schwedisch).

[Kalixnew-2] Nya tågplattformar banar väg för persontrafik mellan Luleå och Haparanda. In: svt.se. 8. Mai 2020, abgerufen am 11. Februar 2021 (schwedisch).

[Daten-3] Eröffnungs- und Schließungsdaten bei historiskt.nu (schwed.)

[jarnvag-4] Boden-Morjärv-Haparanda-Torneå. (Haparandabanan). In: jarnvag.net. Abgerufen am 9. Juni 2023 (schwedisch).

[5] Karungi–Haparanda/Torneå. Bandel 14, SJ-distrikt V. banvakt.se, abgerufen am 22. September 2021 (schwedisch).