| Kursbuchstrecke (SŽ): | 300 |
| Streckenlänge: | 90,124 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C3 |
| Stromsystem: | Brno–Nezamyslice: 25 kV 50 Hz ~
Nezamyslice–Přerov: 3 kV = |
| Maximale Neigung: | 5 ‰ |
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h |
|
|
|
von (Děčín-) Česká Třebová (vorm. k.k. Nördliche Staatsbahn) |
|
0,000 |
Brno hlavní nádraží |
|
|
nach Břeclav (–Wien) (vorm. KFNB) |
|
|
Verbindungsbahn nach Odb. Slatinská |
|
|
Wien Südbahnhof–Brno hlavní nádraží (vorm. StEG) |
|
|
Svitava |
|
|
Dálnice 1 |
|
8,803 |
Chrlice |
|
|
Říčka |
|
15,438 |
Sokolnice-Telnice |
|
16,338 |
Újezd u Brna |
|
19,779 |
Hostěrádky-Rešov |
|
22,130 |
Zbýšov |
|
24,195 |
Křenovice horní nádraží |
|
|
Vlárský průsmyk–Brno dolní nádraží |
|
|
Verbindungskurve von Blažovice (vorm. StEG) |
|
28,592 |
Holubice |
|
|
Dálnice D1 |
|
29,863 |
Velešovice |
|
32,368 |
Rousínov |
|
36,020 |
Komořany u Vyškova |
|
|
Rakovec |
|
40,366 |
Luleč |
|
46,858 |
Vyškov na Moravě |
|
|
Haná |
|
|
Dálnice D1 |
|
52,600 |
Hoštice-Heroltice |
|
55,468 |
Ivanovice na Hané |
|
58,021 |
Chvalkovice na Hané |
|
60,605 |
Systemtrennstelle 25 kV / 3 kV |
|
|
von Morkovice (vorm. LB Nezamislitz–Morkowitz) |
|
62,193 |
Nezamyslice |
|
|
nach Olomouc–Šternberk (vorm. KFNB) |
|
66,621 |
Němčice nad Hanou |
|
69,005 |
Měrovice nad Hanou |
|
|
von Tovačov (vorm. KFNB) |
|
73,422 |
Kojetín |
|
|
nach Český Těšín (vorm. KFNB) |
|
|
Morava |
|
|
Malá Bečva |
|
78,391 |
Chropyně |
|
84,275 |
Věžky |
|
|
von Břeclav (vorm. KFNB) |
|
90,124 |
Přerov přednádraží |
|
90,124 |
Přerov osobní nádraží |
|
|
nach Olomouc (vorm. KFNB) |
|
|
nach Bohumin (vorm. KFNB) |
|
| Quellen: |
|
Die Bahnstrecke Brno–Přerov ist eine Eisenbahnstrecke in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) als Teil der Mährisch-Schlesischen Nordbahn erbaut und betrieben wurde. Sie beginnt im Eisenbahnknoten Brno (Brünn) und führt in Mähren über Holubice, Nezamyslice und Kojetín nach Přerov, wo sie in die Bahnstrecke Břeclav–Bohumín einmündet.
Die Strecke ist zwischen Holubice und Přerov Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors VI und des TEN-Korridors Nr. 23. Ein Ausbau zur Schnellfahrstrecke ist bis 2032 geplant.
- ↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky. 2006–2007. Hrsg.: Verlag Pavel Malkus. 2. Auflage. Pavel Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1 (tschechisch).
- ↑ Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913