Bahnstrecke Châtellerault–Launay
| Châtellerault–Launay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Brücke über die Creuse in La Roche-Posay, 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (SNCF): | 599 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (SNCF): | 67 (P.O.) / (SNCF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 42,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Châtellerault–Launay war eine 42,7 km lange eingleisige Nebenbahnstrecke in Frankreich. Sie verlief in West-Ost-Richtung zwischen dem industriell geprägten Châtellerault im Département Vienne, Region Neu-Aquitanien und dem Dorf Tournon-Saint-Martin, wo sie die inzwischen ebenfalls aufgegebene Bahnstrecke Port-de-Piles–Argenton-sur-Creuse im Département Indre, Region Centre-Val de Loire erreichte. Mit maximal 10 Promille Steigung verbindet sie das Tal der Vienne mit dem Tal der Creuse. Außer der Creusebrücke in La Roche-Posay, die wenige hundert Meter hinter dem Zusammenfluss mit der Gartempe gebaut wurde, waren keine weiteren aufwändigen Ingenieurbauwerke für den Streckenbau notwendig.
- ↑ Carnet de profils et schémas. SNCF. Région du sud-ouest, Blatt 67