Bahnstrecke Colico–Chiavenna
| Colico–Chiavenna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnhof Chiavenna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (RFI): | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (IT): | 181 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 26 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 3000 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Colico–Chiavenna ist eine Eisenbahnstrecke in der Lombardei. Sie wurde nach dem Baccarini-Gesetz gebaut und am 9. September 1886 eröffnet. Damals war sie, zusammen mit der Veltlinbahn von Colico nach Sondrio, ein Inselbetrieb und nur über eine zusätzliche Schifffahrt über den Comer See erreichbar. Erst 1894 wurde sie durch die Bahnstrecke Lecco–Colico mit dem übrigen italienischen Eisenbahnnetz verbunden.
1902 wurde die Bahn, zusammen mit der Strecke Lecco–Colico und der Veltlinbahn, mit Dreiphasenwechselstrom elektrifiziert und war damit die erste Hochspannungs-Elektrifizierung der Welt.
- ↑ Notizie flash. In: I Treni Oggi Nr. 114 (April 1991), S. 8.
- ↑ Maloja-Bergeller-Bahn
- ↑ Visionäre Bahnprojekte, Seite 128
- ↑ Vorstudien Strecken- und Netzergänzungen RhB, Kanton Graubünden, Amt für Energie und Verkehr
- ↑ Bergeller Bahn. Altes, neu gedacht.
- ↑ Tabelle B, Nummer 6 http://it.wikisource.org
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926