Albulabahn

Thusis–St. Moritz
Albulabahn beim Rugnux-Viadukt
Streckennummer (BAV):940
Fahrplanfeld:940, 144
Streckenlänge:61,67 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:11 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 35 
Minimaler Radius:95 m
Streckengeschwindigkeit:90 km/h
Zweigleisigkeit:Thusis–Sils im Domleschg,
Filisur Nord–Filisur,
Preda Nord–Preda
Bever–Samedan
RhB von Reichenau-Tamins
41,26 Thusis (ehem. Autoverlad ) 697 m ü. M.
41,70 Hinterrhein (216 m)
Autobahn A13
42,04 Thusis Süd (Abzw) 713 m ü. M.
43,08 Sils im Domleschg 735 m ü. M.
Lehnenviadukt (56 m)
Lehnenviadukt (44 m)
Lehnenviadukt (41 m)
Campell (32 m)
Lehnenviadukt (19 m)
Lehnenviadukt (20 m)
Campi (217 m)
Lehnenviadukt (39 m)
Lehnenviadukt (25 m)
Runplanas (502 m)
Äusserer Cugnielertobel-Viadukt (24 m)
Cugnieler (39 m)
45,42 Cugniel (Versasca) 790 m ü. M.
Innerer Cugnielertobel-Viadukt (22 m)
Versasca (694 m)
Lehnenviadukt (25 m)
Lehnenviadukt Versasca (53 m)
Pflanzgarten I (38 m)
Pflanzgarten II (98 m)
Bendertobel-Viadukt (57 m)
47,23 Passmal Passmal (420 m) 834 m ü. M.
Lehnenviadukt (32 m)
Tschuggentobel-Viadukt (22 m)
Lochtobel-Viadukt (102 m)
Muttnertobel-Viadukt (45 m)
Solis (986 m)
49,33 Solis 851 m ü. M.
Viadukt alte Kantonsstrasse (54 m)
Solis-Viadukt (164 m), Albula/Alvra
Lehnenviadukt (53 m)
51,06 Alvaschein Alvaschein (609 m) 873 m ü. M.
Lehnenviadukte (17+14 m)
Nisellas (274 m)
Lehnenviadukt (72 m)
Lehnenviadukt (74 m)
 Salons (60 m)
Lehnenviadukt (29 m)
52,32 Salons 882 m ü. M.
Lehnenviadukt (24 m)
Mistail (299 m)
Mistailtobel-Viadukt (32 m)
Valmala-Viadukt (31 m)
53,95 Tiefencastel 884 m ü. M.
Lehnenviadukt (27 m)
Lehnenviadukt (68 m)
Tiefencastel (26 m)
56,02 Brienz GR 914 m ü. M.
58,13 Surava 939 m ü. M.
Ava da Crappa Naira (15 m)
Pro Quarta (32 m)
Lehnenviadukt (34 m)
60,78 Alvaneu 999 m ü. M.
62,00 Funtauna Cotschna 1026 m ü. M.
Schmittentobel-Viadukt (137 m)
72,72 Schmitten Landwasserviadukt 1045 m ü. M.
Zalaint (27 m)
Lehnenviadukt (21 m)
Landwasserviadukt (142 m), Landwasser
Landwasser (216 m)
Sparbogen (31 m)
63,53 Filisur Nord (Abzw) 1064 m ü. M.
RhB von Davos Platz
64,36 Filisur 1080 m ü. M.
Viadukt Val Nova (45 m)
Schlossberg (56 m)
66,45 Greifenstein 1147 m ü. M.
Kehrtunnel Greifenstein (698 m)
Faleinertobel-Viadukt (50 m)
Faleinerweg (36 m)
Ruegna (21 m)
Kleiner Cruschetta (74 m) 
Grosser Cruschetta (417 m) 
68,22 Cruschetta 1209 m ü. M.
Surmintobel-Viadukt (34 m)
Surmin (224 m)
Bellaluna (28 m)
Lehnenviadukt (31 m)
Lehnenviadukt Bellaluna (46 m)
Stulsertobel I (84 m)
Stulsertobel-Viadukt I (43 m)
Stulsertobel-Viadukt II (41 m)
Stulsertobel II (103 m)
70,19 Stugl/Stuls 1277 m ü. M.
Lehnenviadukt Streda (28 m)
Streda (74 m)
Ava Lungia (15 m)
71,69 Bergüner Stein 1328 m ü. M.
Bergünerstein (409 m)
Umtrassierung 1904
Glatscheras (334 m)
73,14 Bergün/Bravuogn 1372 m ü. M.
Val-Tuors-Viadukt (42 m)
Clix-Viadukt (69 m)
Kehrtunnel Plaz (262 m)
75,55 Bellavista GR 1500 m ü. M.
Lehnenviadukt Plaz (97 m)
Sagliaz I (17+14 m) / Sagliaz II (14+14 m)
77,02 Sagliaz 1502 m ü. M.
Kehrtunnel God (487 m) / Viadukt Val Tisch (102 m)
Prasegras (34 m)
Blais Leda (14 m)
Galerie Chanalletta (117 m)
79,30 Muot 1575 m ü. M.
Muot (17 m)
 Fuegna (53 m)
Sparbögen (30 m)
 Kreiskehrtunnel Rugnux (662 m) 
Albulaviadukt I (60 m)
Lehnenviadukt Rugnux (74 m)
Val Rots Bogenbrücke (17 m)
81,23 Albulaviadukt II (97 m) / Val Rots 1643 m ü. M.
81,51 Maliera 1652 m ü. M.
Kreiskehrtunnel Toua (677 m)
Albulaviadukt III (138 m)
Galerie Maliera (220 m)
Kreiskehrtunnel Zuondra (535 m)
Albulaviadukt IV (44 m)
84,93 Preda Nord (Abzw) 1765 m ü. M.
Ava da Zavretta (25 m)
85,71 Preda 1789 m ü. M.
Albula I (5865 m) / Albula II (5860 m)
89,08 Albula Scheitelpunkt 1821 m ü. M.
Beverin (14 m)
91,80 Spinas 1815 m ü. M.
93,78 Palüds 1756 m ü. M.
94,70 gepl. Umfahrung Bever
Beverin I Bogenbrücke (27 m)
RhB von Scuol-Tarasp
95,60 Bever 1710 m ü. M.
Beverin II Bogenbrücke (24 m)
96,20
Promulins (19 m)
97,71 Samedan (ehem. Autoverlad ) 1705 m ü. M.
RhB nach Pontresina
Sper l’En (100 m)
100,32 Celerina 1730 m ü. M.
Bobbahn (20 m)
Charnadüra I (449 m)
Lehnenviadukt (37 m)
Argentieri (114 m)
RhB von Tirano
102,93 St. Moritz
St. Moritzersee
1775 m ü. M.
Via Serlas (22 m)
Bauvorleistung: Tunnelportal (bis 2018)
ehem. proj. Maloja-Bergellerbahn
nach Chiavenna (Veltlinbahn)

Quellen:
 nicht dargestellte Galerien (Tunnel-Verlängerungen):

  1. Galerie Salons (7 m)
  2. Galerie Kleiner Cruschetta (37 m)
  3. Galerie Innere Cruschettarüfi (16 m)
  4. Galerie Fuegna (13 m)
  5. Galerie Rugnux unt. Portal (10 m)
  6. Galerie Rugnux I (30 m)

Die Albulabahn, auch Albulalinie oder Albulastrecke genannt, liegt im Schweizer Kanton Graubünden und verbindet Thusis (697 m ü. M.) am Hinterrhein mit dem Kurort St. Moritz (1775 m ü. M.) im Engadin. Die 61,67 Kilometer lange Strecke, die mit ihren 144 Brücken mit einer Spannweite über zwei Metern und 42 Tunnels und Galerien zu den spektakulärsten Schmalspurbahnen der Welt gehört, ist Bestandteil des sogenannten Stammnetzes der Rhätischen Bahn (RhB).

Der Bau der Albulalinie wurde im September 1898 begonnen, die Eröffnung fand am 1. Juli 1903 statt. Die Verlängerung bis St. Moritz ging zum 10. Juli 1904 in Betrieb.

Am 7. Juli 2008 wurden die Albula- und die Berninabahn in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen.

  1. Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene – OB 12.4 Oberengadin.pdf Bundesamt für Verkehr (BAV), 26.01.2022 (PDF; 1,4 MB).
  2. Maloja-Bergeller-Bahn
  3. Visionäre Bahnprojekte, Seite 128
  4. Vorstudien Strecken- und Netzergänzungen RhB, Kanton Graubünden, Amt für Energie und Verkehr
  5. Bergeller Bahn. Altes, neu gedacht.
  6. Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9
  7. Eisenbahnatlas Schweiz, Verlag Schweers + Wall, 2012, ISBN 978-3-89494-130-7
  8. map.geo.admin.ch mit Layern: swissTLM3D Eisenbahn (swisstopo), Schienennetz (BAV), SWISSIMAGE Zeitreise – Luftbilder (swisstopo) und Zeitreise Kartenwerke – Topografische Karten (swisstopo)
  9. maps.trafimage.ch mit Layern: Infrastruktur SBB/Tochtergesellschaften und Infrastruktur übrige Bahnen