|
| Streckennummer (DB): | 6253 6159 (Frankfurt Strw – Frankfurt (O)) |
| Kursbuchstrecke (DB): | 209.36 (Frankfurt–Grunow) 211 (Willmersdorf–Cottbus) |
| Kursbuchstrecke: | 116e (1934) 177f (1946) |
| Streckenlänge: | 73,2 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | Willmersdorf–Cottbus: 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Zugbeeinflussung: | PZB |
|
|
|
von Großenhain Cottb Bf (km 0) |
|
|
von Berlin und von Halle (Saale) Hbf |
|
79,730 |
Cottbus Hbf |
|
|
nach Żary und nach Görlitz |
|
|
Spree |
|
|
Cottbus-Sandow |
|
|
nach Guben (bis 2002) |
|
|
Cottbus-Merzdorf |
|
|
nach Peitz Ost (seit 2002) |
|
88,300 |
Willmersdorf (Kr Cottbus) |
|
94,400 |
Peitz |
|
|
von Jänschwalde |
|
97,400 |
Abzw Preilack |
|
102,600 |
Tauer |
|
109,800 |
Jamlitz (früher Lieberose) |
|
|
Schmalspurbahn nach Byhlen |
|
114,800 |
Ullersdorf (Schwansee) |
|
120,900 |
Weichensdorf |
|
123,900 |
Groß Briesen |
|
|
Verbindungskurve nach Schneeberg |
|
|
von Königs Wusterhausen |
|
129,318 |
Grunow (Niederlausitz) |
|
133,110 |
Mixdorf |
|
|
Schlaube |
|
138,964 |
Müllrose |
|
|
Oder-Spree-Kanal |
|
144,216 |
Helenesee |
|
144,500 |
Anst Markendorf |
|
148,484 |
Frankfurt (Oder) Fauler See |
|
|
nach Frankfurt (Oder) Güldendorf |
|
151,025 |
Frankfurt (Oder)-Neuberesinchen |
|
151,163 |
Abzw Frankfurt (Oder) Afs |
|
|
von Guben und von Poznań |
|
152,167 |
Frankfurt (Oder) Pbf |
|
|
nach Berlin Ostbahnhof |
|
|
nach Eberswalde und nach Küstrin-Kietz |
|
Die Bahnstrecke Cottbus–Frankfurt (Oder) war eine eingleisige Hauptbahn in Brandenburg, welche ursprünglich von der Cottbus-Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft erbaut und betrieben wurde und die beiden Städte direkt miteinander verband. Sie verläuft von Cottbus über Peitz nach Frankfurt (Oder). In Betrieb sind nur noch das Teilstück zwischen Grunow und Frankfurt und ein kurzer Abschnitt bei Cottbus. Für die heutige Verbindung zwischen Cottbus und Frankfurt wird die Strecke über Guben und von dort über die der ehemaligen Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn genutzt.