| Streckennummer (DB): | 6153 (Berlin Ostbahnhof–Staatsgrenze)
6152 (Bln Ostbf–Bln Rummelsbg, 3. Gleis)
6004 (S-Bahn Berlin) |
| Kursbuchstrecke (DB): | 200, 201, 211 |
| Streckenlänge: | 132,0 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Streckengeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Zugbeeinflussung: | Fernbahn: PZB
S-Bahn: ZBS |
| Zweigleisigkeit: | Berlin Ostbahnhof–Guben |
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Stadtbahn von Alexanderplatz |
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0,098 |
Berlin Ostbahnhof |
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Berlin Ostgüterbahnhof |
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Bundesstraße 96a |
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1,300 |
Berlin Warschauer Straße |
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zur Ringbahn |
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2,400 |
Berlin Ostkreuz (S-Bahn) |
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2,600 |
Berlin Ostkreuz (Stadtbahn) Ringbahn |
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nach Lichtenberg |
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Frankfurter Chaussee |
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Boxhagener Krönungsbahn |
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3,196 |
Berlin-Rummelsburg (S-Bahn) |
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von der Ringbahn |
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nach Berlin-Kaulsdorf (VnK) |
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4,780 |
Berlin-Rummelsburg Betriebsbahnhof |
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5,772 |
Berlin-Rummelsburg |
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7,151 |
Berlin-Karlshorst (bis 2017) |
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8,795 |
Berlin Ostendgestell (Abzw) |
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nach Berlin-Schönefeld Flughafen (BAR) |
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Kreuz Wuhlheide Berliner Außenring (BAR) |
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9,552 |
Berlin Wuhlheide (S-Bahn) |
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von Berlin-Schönefeld Flughafen (BAR) |
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von Biesdorfer Kreuz (BAR) |
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10,762 |
Berlin Stadtforst (Bft) |
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11,625 |
Berlin-Köpenick |
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13,215 |
Berlin-Hirschgarten |
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14,716 |
Berlin-Friedrichshagen |
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18,800 |
Berlin-Rahnsdorf ÜST |
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19,222 |
Berlin-Rahnsdorf |
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22,007 |
Berlin-Wilhelmshagen |
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Landesgrenze Berlin / Brandenburg |
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24,378 |
Erkner |
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Flakenkanal |
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Bundesautobahn 10 |
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30,510 |
Fangschleuse |
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nach GVZ Berlin Ost Freienbrink |
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37,150 |
Hangelsberg (Üst Hp) |
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47,298 |
Fürstenwalde (Spree) |
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nach Golzow und nach Beeskow |
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Beeskow–Fürstenwalde |
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54,557 |
Berkenbrück |
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62,546 |
Briesen (Mark) |
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67,893 |
Jacobsdorf (Mark) |
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70,874 |
Pillgram |
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76,050 |
Frankfurt (Oder)-Rosengarten |
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nach Frankfurt (Oder) Rbf |
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Bundesstraße 112 |
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von Eberswalde und Küstrin-Kietz |
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Bundesstraße 87, Bundesstraße 112 |
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81,281 |
Frankfurt (Oder) |
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nach Grunow |
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nach Poznań |
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Bundesautobahn 12 |
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83,800 |
Frankfurt (Oder)-Güldendorf |
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86,800 |
Lossow |
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Bundesstraße 112 |
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90,050 |
Finkenheerd Kraftwerk |
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91,710 |
Finkenheerd |
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Friedrich-Wilhelm-Kanal |
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92,700 |
Abzw Oderdeich |
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Strategische Bahn nach Urad |
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93,948 |
Wiesenau Hp |
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94,157 |
Wiesenau |
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nach Ziltendorf EKO |
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von Ziltendorf EKO |
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Bundesstraße 112 |
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98,114 |
Ziltendorf |
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100,800 |
Vogelsang (Kr Eisenhüttenstadt) |
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104,653 |
Eisenhüttenstadt früher Fürstenberg (Oder) |
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Anschluss EKO |
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Oder-Spree-Kanal |
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Alter Abstieg |
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110,200 |
Neuzelle |
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116,470 |
Wellmitz |
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122,010 |
Coschen |
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126,000 |
Guben Nord früher Groß Breesen |
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von Czerwieńsk |
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129,695 |
Guben |
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nach Cottbus und nach Forst |
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Cottbus–Guben und Forst–Guben |
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132,100 |
Lausitzer Neiße; Staatsgrenze Deutschland / Polen |
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nach Wrocław Muchobór |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Berlin–Guben ist eine elektrifizierte, zweigleisige Hauptbahn in Berlin und Brandenburg, die ursprünglich durch die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn (NME)
als Teil ihrer Hauptverbindung von Berlin nach Breslau erbaut und betrieben wurde. Sie beginnt in Berlin Ostbahnhof und führt über Fürstenwalde/Spree, Frankfurt/Oder und Eisenhüttenstadt nach Guben, wo sie an der Staatsgrenze in die polnische Bahnstrecke Wrocław Muchobór–Gubinek einmündet.
Der Abschnitt zwischen Berlin und Frankfurt/Oder ist Teil der grenzüberschreitenden, europäischen Hauptverbindung von Berlin über Warschau und Minsk nach Moskau. Die weitere Strecke dient insbesondere dem regionalen Reiseverkehr zwischen Frankfurt/Oder und Cottbus, aber auch dem Güterverkehr zum Stahlwerk ArcelorMittal Eisenhüttenstadt. Die grenzüberschreitende Strecke ab Guben ist heute stillgelegt. Zwischen Berlin und Erkner gibt es eine parallel verlaufende Strecke der S-Bahn Berlin.
- ↑ Infrastrukturregister. DB Netz.
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 11. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2020, ISBN 978-3-89494-149-9.