Bahnstrecke Courcelles–Téterchen
| Courcelles–Téterchen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Kaiserpavillon im Bahnhof Courcelles-Chaussy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | ex 267e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 30,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | Courcelles–Téterchen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Courcelles–Téterchen war bis 1944 eine durchgehend zweigleisige Verbindung zwischen dem Saartal und der Hauptstadt Lothringens, Metz. Die Bahnstrecke war eine wichtige Strategische Bahn ins Aufmarschgebiet in Richtung französischer Grenze unmittelbar vor dem Ersten Weltkrieg.
- ↑ Die Strecke war zeitweilig zweigleisig, zuletzt aber nur noch eingleisig (Eisenbahnatlas Frankreich).