Bahnstrecke Działdowo–Chojnice

Działdowo–Chojnice
(Soldau–Konitz)
Streckennummer:208
Kursbuchstrecke:431, 431a
Streckenlänge:200,377 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckengeschwindigkeit:100 km/h
von Nasielsk
0,000 Działdowo (Soldau) 163 m
nach Iława (Deutsch Eylau)
nach Nidzica (Neidenburg)
2,72 Abzweig Działdowo Zachód (Soldau West; 1941–1995) 161 m
4,515 Pierławki (1949 erstmals bedient) 179 m
7,832 Prioma (Priom; ab 1913) 165 m
11,150 Płośnica (Heinrichsdorf-Ruttkowitz) 170 m
22,956 Lidzbark (Lautenburg (Westpr.) Bf/Lautenburg (Westpr) Ost) 152 m
24,408 Lidzbark Miasto (Lautenburg (Westpr.) Stadt; ab 1906) 140 m
30,175 Klonowo koło Lidzbarka (Klonowo/Klonnau) 145 m
Woiwodschaften Ermland-Masuren und Kujawien-Pommern
35,258 Gutowo Pomorskie (Guttowo/Guttendorf) 116 m
40,104 Radoszki (Radosk/Radebusch) 79 m
Anschluss
44,30 Długi Most 82 m
47,09 Nowy Dwór Pomorski 75 m
Drwęca (Drewenz)
von Iława (Deutsch Eylau)
50,878 Tama Brodzka (Broddydamm/Dammfurt) 74 m
von Sierpc
Anschluss
Anschluss
55,256 Brodnica (Strasburg (Westpr.)) 72 m
Landesstraße 15
nach Kowalewo Pomorskie (Schönsee (Westpr.))
63,049 Najmowo (Najumowo/Nalme; ehem. Bahnhof) 107 m
71,089 Konojady (Konojad/Koppelgrund; ehem. Bahnhof) 91 m
von Iława (Deutsch Eylau)
von Kisielice (Freystadt (Westpr.))
78,560 Jabłonowo Pomorskie (Goßlershausen) 94 m
nach Kowalewo Pomorskie (Schönsee (Westpr.))
85,904 Bursztynowo (Fürstenau (Westpr.); ehem. Bahnhof) 97 m
88,525 Linowo (Lindenau (Westpr.)/Lindenau (Kr Graudenz); ehem. Bf; seit 1890) 99 m
90,990 Boguszewo (Boguschau; ehem. Bahnhof; seit 1885) 95 m
94,931 Mełno (Melno Stsbf/Melden) 90 m
nach Chełmża (Culmsee/Kulmsee)
100,108 Nicwałd (Nitzwalde; ehem. Bahnhof) 81 m
von Kwidzyn (Marienwerder)
Landesstraßen 16 und 55
Anschlussgleise
108,845 Grudziądz (Graudenz) 23 m
nach Chełmża (Culmsee/Kulmsee)
Anschluss
Landesstraße 16
Weichsel
112,366 Dragacz (Dragaß; ehem. Bahnhof) 20 m
Landesstraße 91
114,733 Górna Grupa (Obergruppe; seit 1890) 29 m
Anschluss
117,951 Grupa (Gruppe) 37 m
Autobahn 1
122,848 Dubielno (Dubelno/Wolfsbruch; seit 1890) 67 m
127,383 Jeżewo (Jeschewo/Jeschau; ehem. Bahnhof) 84 m
von Tczew (Dirschau)
von Czersk
130,363 Laskowice Pomorskie (Laskowitz (Westpr.)/Lassewitz) 87 m
nach Bydgoszcz (Bromberg)
136,509 Leosia (Teufelstein; ehem. Bahnhof) 55 m
Neutrassierung 1949
Wda (Schwarzwasser)
142,755 Drzycim (Dritschmin/Dretz; ehem. Bahnhof) 101 m
145,788 Jastrzębie Pomorskie (Falkenhorst; ehem. Bahnhof) 106 m
149,930 Lniano (Lianno/Linne (Westpr.)) 108 m
Neutrassierung 1930
von Bydgoszcz (Bromberg)
156,743 Wierzchucin (Lindenbusch; Keilbahnhof; seit 1930) 116 m
nach Kościerzyna (Berent)
159,227 Wierzchucin Stary (Lindenbusch/Alt Lindenbusch; ehem. Bf) 115 m
163,980 Cekcyn (Polnisch Cekzin/Seehaupten) 116 m
171,900 Nowy Młyn (1975–?) 107 m
Anschluss
175,873 Tuchola (Tuchel) 110 m
nach Pruszcz Bagienica (Prust-Bagnitz)
183,220 Żalno (Sehlen; ehem. Bahnhof) 128 m
186,647 Piastoszyn (Petztin; seit 1910) 122 m
Woiwodschaften Kujawien-Pommern und Pommern
190,324 Silno (Frankenhagen) 126 m
194,066 Racławki (Rakelwitz/Rakel; seit 1912; ehem. Bahnhof) 144 m
Landesstraße 22
von Kościerzyna (Berent)
von Czersk
Anschluss Mostostal
200,377 Chojnice (Inselbahnhof; Konitz, 1943 Konitz (Westpr)) 174 m
nach Nakło nad Notecią (Nakel)
Landesstraße 22
nach Człuchów (Schlochau)
nach Złotów (Flatow (Westpr.))

Die Bahnstrecke Działdowo–Chojnice ist eine teils nicht mehr befahrbare, größtenteils aber noch regulär genutzte eingleisige und nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke in den polnischen Woiwodschaften Ermland-Masuren, Kujawien-Pommern und Pommern.

  1. Gemäß Stankiewicz/Stiasny.