Bahnhof Castera-les-Bains um 1915. |
| Streckennummer (SNCF): | 646 000 |
| Streckenlänge: | 56,8 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 25 ‰ |
| Streckengeschwindigkeit: | 40 km/h |
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Bahnstrecke Port-Sainte-Marie–Riscle von Nérac |
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Bahnstrecke Gabarret–Eauze (nur trassiert) |
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D 931 (ehem. N 131) |
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189,2
0,0 |
Eauze |
141 m |
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D 926 (ehem. N 626) |
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Bahnstrecke Port-Sainte-Marie–Riscle nach Riscle |
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7,9 |
Noulens-Ramouzens |
159 m |
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12,6 |
Lannepax |
172 m |
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D 626 (ehem. N 626) |
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21,1 |
Vic-Fezensac |
113 m |
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21,5 |
Osse |
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24,1 |
Tunnel de l'Argenté (385 m) |
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D 939 (ehem. N 639) |
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28,6 |
Saint-Paul-de-Baïse |
109 m |
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29,5 |
Baïse (Brücke zerstört) |
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Bahnstrecke Condom–Castéra-Verduzan von Condom |
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34,8 |
Castéra-Verduzan |
116 m |
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39,0 |
Jegun |
139 m |
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45,6 |
Saint-Lary |
182 m |
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D 930 (ehem. N 130) |
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48,9 |
Tunnel de Marcaud (260 m) |
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49,5 |
Viaduc de Castin (126 m) |
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Gers (Brücke zerstört) |
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N 21 |
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56,5 |
Bahnstrecke Bon-Encontre–Vic-en-Bigorre von Bon-Encontre |
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Bahnstrecke Saint-Agne–Auch von St-Agne |
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D 924 (ehem. N 124) |
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56,8
204,9 |
Auch |
136 m |
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205,6 |
Beginn Entwidmung |
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D 926 (ehem. N 626) |
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Bahnstrecke Lannemezan–Auch (o. Betrieb) n. Lannemezan |
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Bahnstrecke Bon-Encontre–Vic-en-Bigorre nach Vic-en-Bigorre |
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Die Bahnstrecke Eauze–Auch ist eine ehemalige eingleisige Eisenbahnstrecke, die im Gers im Südwesten Frankreichs liegt. Sie verläuft in Nordwest-Südost-Richtung und quert dabei drei Flussläufe, die von Hügelsträngen begrenzt werden und die von der Strecke mit zwei Tunneln unterfahren werden mussten. Diese fünf Ingenieurbauwerke waren aufwändig und teuer. Sie haben die Eröffnung der Strecke um mehrere Jahre verzögert.
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