Bahnstrecke Port-Sainte-Marie–Riscle

Port-Sainte-Marie–Riscle

Bahnhofsgebäude von Condom um 1900

Streckennummer (SNCF):

643 000

Kursbuchstrecke (SNCF):

167, 175

Streckenlänge:

115,3 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

12,1 ‰

	Bahnstrecke Bordeaux–Sète von Sète-Ville
115,6	Port-Sainte-Marie	41 m
	Bahnstrecke Bordeaux–Sète n. Bordeaux-St-Jean
117,9	Brücke (140 m)
118,6	Viaduc (262 m)
118,9	Viaduc (165 m)
119,3	Garonne (288 m)
120,6	Canal latéral à la Garonne (27 m)
	Hafenanschluss
120,8	A 62
121,5	Feugarolles	40 m
122,1	Baïse
125,0	Vianne	42 m
	D 642 (ehem. N 642)
125,8	Baïse (67 m)
128,4	Lavardac	55 m
~128,7	Baïse (164 m)
~128,8	D 930 (ehem. N 130)
134,1	Tunnel de Nérac (107 m) und D 656 (ehem. N 656)
134,6	Nérac	71 m
	Bahnstrecke Nérac–Mont-de-Marsan n. Mt-d-Marsan
138,8	Labarthe	62 m
142,5	Lasserre	69 m
~146,2	D 930 (ehem. N 130)
146,4	Moncrabeau	72 m
~147,4	D 930 (ehem. N 130)
~148,7	Département Lot-et-Garonne/Gers
149,9	Larrouzé	76 m
	Werksanschluss
154,9	Condom	81 m
155,1	Streckenende

156,1	Bahnstrecke Condom–Castéra-Verduzan nach Auch über Castéra-Verduzan

162,8	Mouchan	94 m
163,7	Osse (15 m)
~169,6	D 931 (ehem. N 131)
170,4	Gondrin	161 m
~171,0	D 931 (ehem. N 131)
174,0	Lagraulet	125 m
177,7	Montréal-du-Gers	101 m
180,0	Tunnel de Ténarèze (444 m)
183,1	Bretagne-d’Armagnac	124 m
188,0	Gélise (35 m)
188,6	Streckenende
~188,4	geplante Bahnstrecke Eauze–Gabarret von Gabarret
~188,9	D 931 (ehem. N 131)
189,2	Eauze	141 m
~190,2	D 626 (ehem. N 626)
~190,3	Bahnstrecke Eauze–Auch nach Auch
~193,5	N 524
195,5	Gaillon	125 m
~199,8	D 931 (ehem. N 131)
201,0	Manciet	123 m
209,5	Nogaro	97 m
214,1	Sorbets	106 m
218,3	Fustérouau	115 m
221,7	Tunnel de Trépaterre (410 m)
225,2	Termes-d’Armagnac	115 m
~226,0	Adour (2× 144 m+111 m)
~193,5	D 935 (ehem. N 135)

	Bahnstrecke Morcenx–Bagnères-de-Bigorre von Bagnères-de-Bigorre

230,9 194,6	Riscle	115 m
	Bahnstrecke Morcenx–Bagnères-de-Bigorre n. Morcenx

Die Bahnstrecke Port-Sainte-Marie–Riscle ist eine 115 km lange, eingleisige Eisenbahnstrecke in den südfranzösischen Départements Lot-et-Garonne und Gers und verbindet die Bahnstrecke Morcenx–Bagnères-de-Bigorre mit der Magistrale Bordeaux–Sète. Sie wurde in den 1880er und 1890er Jahren in Betrieb genommen und wird bis auf einen etwa 33 km langen Abschnitt im Mittelverlauf noch heute nicht entwidmet. Die Kilometrierung wird über die Bahnstrecke von Bordeaux-Saint-Jean fortgesetzt.

↑ SNCF, Région du sud-ouest. Carnet de profils et schémas, 1958
↑ Fabrice Hespert: Ligne de Eauze à Gabarret, in: Archéologie ferroviaire, Atlas des lignes de chemins de fer disparues

[1] SNCF, Région du sud-ouest. Carnet de profils et schémas, 1958

[2] Fabrice Hespert: Ligne de Eauze à Gabarret, in: Archéologie ferroviaire, Atlas des lignes de chemins de fer disparues