Bahnstrecke Essen–Gelsenkirchen

Essen–Gelsenkirchen
Streckennummer (DB):2163 (Essen–Essen Kray Nord)
2168 (Essen-Kray Nord–Gelsenkirchen)
2230 (GE-Hessler–Wanne-Eickel)
2234 (GE-Rotthausen–GE Schalke Süd)
2237 (GE-Rotthausen–Gelsenkirchen)
Kursbuchstrecke (DB):425, 450.2
Kursbuchstrecke:234 (Gelsenkirchen Hbf – Essen Hbf 1946)
Streckenlänge:10,1 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:110 km/h
Zweigleisigkeit:durchgehend
Güterstrecke von Gelsenkirchen-Hessler
5,6 Gelsenkirchen-Schalke Süd
(ehem. Schalke RhE, zuletzt Anst)
Hauptstrecke von Wanne-Eickel
4,6 Gelsenkirchen Hbf
4,2 Gelsenkirchen RhE
(heute niveaufreie Ausfädelung nach Essen)
Hauptstrecke nach Duisburg
(ehem. Güterstrecke von Schalke)
2,8 Gelsenkirchen-Rotthausen (Bft)
ehem. Güterstrecke von Wanne-Eickel
ehem. Strecke von Gelsenkirchen-Wattenscheid
0,0
5,6
Essen-Kray Nord
2,9 Frillendorf (Abzw, zuletzt Bk)
Anschlussstrecke nach Essen Nord
ehem. Strecke von Gelsenkirchen-Hessler
1,9 Essen Hbf Burggrafenstraße (Abzw)
Hauptstrecke von Essen-Kray Süd
S-Bahn-Strecke von Essen-Steele
0,1 Essen Hbf
Hauptstrecke nach Duisburg

Quellen:

Die Bahnstrecke Essen–Gelsenkirchen ist eine durchgehend zweigleisige und elektrifizierte Eisenbahnhauptstrecke im zentralen Ruhrgebiet. Sie führt heute von Essen Hauptbahnhof über den Bahnhof Essen-Kray Nord nach Gelsenkirchen Hauptbahnhof.

  1. DB Netze - Infrastrukturregister
  2. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.