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| Streckennummer: | 3415 |
| Kursbuchstrecke: | 241c (1939) |
| Streckenlänge: | 12,3 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Streckengeschwindigkeit: | 15 km/h |
| Zweigleisigkeit: | nein |
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Lokalbahn Frankenthal–Ludwigshafen |
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11,00 |
Frankenthal (Pfalz) |
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Bahnstrecke Mainz–Ludwigshafen |
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11,44 |
Frankenthal Heßheimerstr. |
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Schrakelbach |
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14,55 |
Heßheim Ort |
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14,85 |
Heßheim Bahnhof |
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A6 (ab 1938 im Bau) |
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Altbach |
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Eckbach |
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16,90 |
Heuchelheim Bahnhof |
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Floßbach |
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19,25 |
Dirmstein Heuchelheimer Straße |
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20,00 |
Dirmstein Bahnhof |
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21,10 |
Dirmstein Laumersheimer Straße |
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21,83 |
Laumersheim |
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A6 (ab 1936) |
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23,52 |
Großkarlbach Bahnhof |
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Die Lokalbahn Frankenthal–Großkarlbach, auch Bembel, Zuckerrübenexpress, Dirmstein-Express, Großkarlbach-Express oder Straßenbahn genannt, war eine Schmalspurbahn mit 1000 Millimeter Spurweite. Sie verkehrte von 1891 bis 1939 in der Vorderpfalz auf einer 12,3 Kilometer langen eingleisigen Strecke zwischen Frankenthal (Pfalz) und Großkarlbach. Die Strecke war Teil eines 42 Kilometer langen Meterspurnetzes, das über Frankenthal hinaus nach Ludwigshafen, Mundenheim, Dannstadt und Meckenheim führte.