Bahnstrecke Gien–Argent

Gien–Argent

Viaduc de Gien, Juni 2008. Im Hintergrund die Stahlfachbrücke
über die Loire.

685 000

69–70

Streckenlänge:

23 km

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

16 ‰

	Bahnstrecke Moret–Lyon von Moret ü. Montargis

	Bahnstrecke Orléans–Gien von Orléans
154,3 0,0	Gien	162 m
	Bahnstrecke Auxerre–Gien nach Auxerre
0,3	Bahnstrecke Moret–Lyon nach Lyon-Perrache

~1,6	Rue des deportes (ehem. N 140; Viaduc Rive droite de la Loire; 306,9 m)


2,1	D 652 (ehem. N 152; Viaduc Rive droite de la Loire; 306,9 m)

2,4	Loire (Viaduc de Gien; 367,5 m)
2,8	Steinbogenbrücke (1.245,6 m)
	D 951 (ehem. N 751)
4,8	Poilly	128 m
8,7	Streckenende
10,5	Les Salons	162 m
15,1	Coullons	154 m
~19,3	Département Loiret / Cher
~22,1	D 948 (ehem. N 448)

22,2	Bahnstrecke Auxy-Juranville–Bourges von Les Bordes

~22,2	Hafenanschluss
~22,3	Canal de la Sauldre (22 m)
~22,5	Sauldre (30 m)
23,0	Argent-sur-Sauldre	170 m
	BA von Salbris—SE n. La Guerche (Meterspur)
	Bahnstrecke Auxy–Bourges nach Bourges

Die Bahnstrecke Gien–Argent ist eine eingleisige, 23 km lange, heute überwiegend stillgelegte Eisenbahnstrecke in der französischen Region Centre-Val de Loire. Auf 9,5 km liegen noch Gleise. Sie verbindet den Eisenbahnknoten Gien in südwestlicher Richtung mit der 2000-Einwohner-Gemeinde Argent-sur-Sauldre. In Argent gab es Anschluss an die normalspurige Bahnstrecke Auxy–Bourges sowie das Streckennetz zweier Sekundärbahnen in Meterspur: Zwischen 1907 und 1948 verkehrte die Chemin de fer du Blanc-Argent (BA) ins 49 km entfernte Salbris und zwischen 1891 und 1951 an die 97 km lange Strecke der Société générale des chemins de fer économiques (SE) nach La Guerche.