Bahnstrecke Groß Gleidingen–Wolfenbüttel
| Groß Gleidingen–Wolfenbüttel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke: | 184h (Hoheweg – Wolfenbüttel 1934) 206e ((Immendorf) – Fümmelse – Wolfenbüttel 1946) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Groß Gleidingen–Wolfenbüttel war anfangs eine Zweigstrecke von der Bahnstrecke Braunschweig Nord–Derneburg der BLE zum Bahnhof Wolfenbüttel West.
Im Zuge der Industrialisierung wurden die Gleisanlagen im Raum Salzgitter mehrfach umgebaut und neu trassiert, so entstand Anfang der 1940er Jahre die Verbindung zwischen den westwärts führenden Bahnstrecken nach Hannover und Hildesheim bei Groß Gleidingen und der ostwärts führenden Bahnstrecke Wolfenbüttel–Oschersleben nahezu komplett neu.