Bahnstrecke Hamm–Warburg
| Hamm (Westf) Hbf–Warburg (Westf) | |
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Regionalbahn bei der Fahrt über den Altenbekener Viadukt | |
| Streckennummer (DB): | 2930 (Hamm–Soest) 1760 (Soest–Altenbeken) 2970 (Altenbeken–Warburg) |
| Kursbuchstrecke (DB): | 430; 340 (1970–1992); 232/238 (vor 1970) |
| Kursbuchstrecke: | 195 (Hamm (Westf) – Soest 1934) 175 (Soest – Altenbeken 1934) 174b (Altenb–Warburg üb. Neuenheerse 1934) 232 (Hamm – Soest 1946) 199 (Soest – Altenbeken 1946) 198 (Altenb–Warburg üb. Neuenheerse 1946) |
| Streckenlänge: | 131 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Streckengeschwindigkeit: | (Soest–Lippstadt) 200 km/h (Hamm–Soest; Lippstadt–Warburg) 160 km/h |
| Zugbeeinflussung: | PZB 90, LZB CE I (Hamm–Benhausen), ZUB262 (Benhausen–Warburg) |
| Zweigleisigkeit: | durchgehend |
Die Bahnstrecke Hamm–Warburg ist eine 131 km lange Eisenbahnhauptstrecke in Westfalen. Sie ist Bestandteil der Mitte-Deutschland-Verbindung und wird u. a. von Intercity-Zügen aus dem Ruhrgebiet Richtung Kassel, Erfurt und Gera bedient. Daneben herrscht dichter Güter- und Regionalverkehr.
Die wichtigsten Zwischenhalte sind in Soest, Lippstadt und Paderborn. Der Bahnhof Altenbeken ist zudem ein wichtiger Umsteigeknoten. In Warburg schließt die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn nach Kassel an.
Zwischen Hamm und Paderborn ist die Strecke mit Linienzugbeeinflussung ausgestattet und teilweise für Geschwindigkeiten bis 200 km/h zugelassen. Ab Paderborn bis Warburg ist die Strecke für bogenschnelles Fahren mit bis zu 160 km/h ausgebaut.
- ↑ DB Netze – Infrastrukturregister
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
- ↑ OpenRailwayMap, abgerufen am 20. Oktober 2023