Die Bahnstrecke Lyck–Insterburg 1938 |
| Kursbuchstrecke: | DR:
118n (1934)
118s (1940)
137e (1944)
PKP: 535 |
| Streckenlänge: | 118,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
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von Białystok und von Pisz |
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Kleinbahnstrecke von Laski Małe (Klein Lasken) |
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0,0 |
Ełk (Lyck) |
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Ełk Wąsk. (Lyck Kleinbf.) |
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nach Korsze und nach Orzysz |
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2,0 |
Gbf Ełk Towarowy II |
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Ełk (Lyck) |
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6,9 |
Przykopka (Przykopken/Birkenwalde) |
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10,0 |
Chełchy (Chelchen/Kelchendorf) |
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14,8 |
Kijewo (Kiöwen) |
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20,2 |
Olecko Małe (Klein Oletzko/Herzogshöhe) |
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nach und von Suwałki |
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Treuburger Kleinbahnen |
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27,5 |
Olecko (Marggrabowa/Treuburg) |
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nach Kruglanken |
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36,4 |
Stożne (Stoosznen/Stosnau) |
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42,6 |
Kowale Oleckie (Kowahlen/Reimannswalde) |
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48,0 |
Pogorzel (Pogorzellen/Hegelingen) |
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53,7 |
Górne (Gurnen) |
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von Szittkehmen/Wehrkirchen |
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61,2 |
Botkuny (Buttkuhnen/Bodenhausen) |
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nach und von Stallupönen/Ebenrode |
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Gołdapa (Goldap) |
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65,3 |
Gołdap (Goldap) |
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nach Angerburg |
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Staatsgrenze Polen/Russland |
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74,1 |
(Kuddern/Kudern) |
Bagrjanowo |
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79,6 |
(Wikischken/Wiecken) |
Bagrationowo |
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von Gumbinnen |
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85,7 |
(Darkehmen Ost/Angerapp Ost) |
Osjorsk |
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Angrapa (Angerapp) |
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nach Angerburg |
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94,0 |
(Spirockeln/Hohenfried) |
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101,9 |
(Sodehnen) |
Krasnojarskoje |
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109,3 |
(Karlswalde) |
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Tschernjachowsker Südumfahrung |
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von Schelesnodoroschny |
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von Kaliningrad |
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118,9 |
Tschernjachowsk (Insterburg) |
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nach Tschernyschewskoje und nach Sowetsk |
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Die Bahnstrecke Lyck–Insterburg kann seit der Grenzziehung im Jahr 1945 unterschieden werden in den polnischen Abschnitt von Ełk nach Gołdap, der weiterbetrieben wurde, und den russischen Abschnitt, der nach den Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg, vor allem der Brücken, nicht wiederhergestellt wurde. Auch auf dem polnischen Abschnitt findet kein Personenverkehr statt.