Bahnstrecken um Königsberg 1938 |
| Kursbuchstrecke: | DR:
120 (Kaliningrad-Sewerny (Königsberg Nord)–Selenogradsk-Nowy (Cranz) 1934)
120a (Selenogradsk-Nowy (Cranz)–Pionerski Kurort (Neukuhren) 1934)
120b (Pionerski Kurort (Neukuhren)–O.p. 53 km (Warnicken) 1934)
119p (Jantarny (Palmnicken)–Primorsk-Nowy (Fischhausen) 1934) |
| Streckenlänge: | 90 km |
| Spurweite: | bis 1945: 1435 mm
1520 mm |
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von Kaliningrad-Passaschirski |
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0,0 |
Kaliningrad-Sewerny (Königsberg Nord) |
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(Kbg.-Cranzer Bf.) (bis 1929) |
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nach Pionerski (direkt) |
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Trasse Königsberg–Tilsit bis 1929 |
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2,0 |
(Königsberg-Maraunenhof) |
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3,6 |
Kutusowo-Nowoje (Kbg.-Rothenstein) |
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nach Sowetsk |
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4,9 |
(Königsberg-Quednau) |
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7,8 |
(Stigehnen) |
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10,2 |
O.p. 7 km (Nesselbeck) |
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13,1 |
Rjabinowka (Groß Raum) |
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Güterstrecke zum Flughafen Chrabrowo |
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(nach Ellerkrug) |
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17,7 |
Kaschtanowka (Mollehnen) ehem. Bf. |
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20,7 |
Muromskoje (Laptau) |
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25,3 |
Sosnowka (Bledau) ehem. Bf. |
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Umgehung von Selenogradsk |
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30,6 |
(Cranzbeek) |
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28,3 |
Selenogradsk-Nowy (Cranz) |
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Malinowka |
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32,6 |
Sokolniki-Nowy (Cranz-Rosehnen) |
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33,8 |
Sokolniki |
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35,1 |
(Eisseln-Weischkitten) |
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36,2 |
Roschtschino |
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39,0 |
Kulikowo (Garbseiden) ehem. Bf. |
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43,2 |
(Pobethen-Rantau) |
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von Kaliningrad (direkt) |
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46,4 |
Pionerski Kurort (Neukuhren) |
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51,2 |
Swetlogorsk 1 (Rauschen Ort) |
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Swetlogorsk 2 (Rauschen Düne) |
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54 |
Otradnoje (Georgenswalde) |
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56 |
O.p. 53 km (Warnicken) ehem. Bf. |
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59 |
Wsmorje-Nowoje (Groß Kuhren) |
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63 |
Donskoje-Nowoje (Groß Dirschkeim) |
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68 |
(Ihlnicken) |
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71 |
Jantarny (Palmnicken) |
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73 |
Pokrowskoje-Nowoje (Sorgenau) |
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76 |
Russkoje (Germau) |
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81 |
(Godnicken) |
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von Marienhof |
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84 |
Parusnoje (Gaffken) |
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von und nach Kaliningrad |
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90 |
Primorsk-Nowy (Fischhausen) ehem. Bf. |
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nach Baltijsk |
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Die Bahnstrecke Kaliningrad–Selenogradsk–Primorsk führt von der Stadt Kaliningrad (Königsberg), dem Zentrum der russischen Oblast Kaliningrad, im Halbkreis um das nördliche Samland bis zur am Frischen Haff gelegenen Kleinstadt Primorsk (Fischhausen).
Der Streckenabschnitt von Swetlogorsk (Rauschen) nach Primorsk wurde nach dem Zerfall der Sowjetunion stillgelegt.
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