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| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Maximale Neigung: | 20 ‰ |
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Landungsbrücke Lomé |
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von Aného |
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0,0 |
Lomé |
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2,7 |
nach Kpalimé |
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10,4 |
Agueve |
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17,2 |
Togblekovhe |
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Schio |
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29,2 |
Dawie |
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34,3 |
Tsewie |
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Kolo |
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47,4 |
Kolokovhe |
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50,9 |
Lilikovhe |
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Lili |
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Kuni |
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60,5 |
Ganikovhe |
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70,5 |
Game |
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Haho |
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77,3 |
Amakpavhe |
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86,1 |
Kpele |
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96,4 |
Nuatjä |
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100,8 |
Joto |
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110,9 |
Agbatitoe |
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122,7 |
Chra |
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123,0 |
Chra |
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137,8 |
Glei |
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Amu |
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147,2 |
Amutschu |
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147,6 |
Amutschu |
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153,5 |
Dadja |
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157,6 |
Awete |
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159,5 |
Atolla |
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163,0 |
Agbonou Feldbahn zur Großfunkstation |
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167,1 |
Atakpamé |
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2860 |
Blitta |
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Die Bahnstrecke Lomé–Blitta war die dritte Eisenbahnstrecke, die im heutigen Togo errichtet wurde. Sie trug auch die Namen Hinterlandbahn oder Baumwoll-Bahn.