| Kursbuchstrecke (SŽ): | 232 |
| Streckenlänge: | 34,355 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C4 |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Maximale Neigung: | 11 ‰ |
| Streckengeschwindigkeit: | 120 km/h |
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von (Wien–) Kolín (vorm. ÖNWB) |
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von Milovice |
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0,000 |
Lysá nad Labem |
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nach Děčín (vorm. ÖNWB) |
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4,809 |
vlečka Káraný |
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4,822 |
hr. Káraný |
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Elbbrücke |
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7,000 |
Čelákovice-Jiřina |
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8,353 |
Čelákovice |
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nach Brandýs nad Labem (vorm. ÖLEG) |
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nach Mochov (vorm. ÖLEG) |
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Čelákovice–Mochov |
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14,250 |
Mstětice |
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16,400 |
Zeleneč |
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20,530 |
Praha-Horní Počernice |
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von Turnov (vorm. TKPE) |
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23,147 |
Odb. Skály |
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Rajská zahrada (seit 2023) |
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29,110 |
Praha-Vysočany (Inselbahnhof) |
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nach Praha hl. n. (vorm. TKPE) |
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Rokytka |
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Turnov–Praha hl. n. / Odb. Stromovka–Praha–Libeň |
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31,204 |
Praha-Libeň dolní n. |
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Praha-Karlín přístav |
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Arm der Moldau |
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Praha-Rohanský ostrov |
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Praha–Děčín (Negrelliviadukt) |
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34,355 |
Praha-Těšnov |
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Die Bahnstrecke Lysá nad Labem–Praha ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Tschechien, die ursprünglich durch die k.k. privilegierte Österreichische Nordwestbahn als Zweigbahn ihrer Hauptverbindung Wien–Mittelgrund erbaut wurde. Sie beginnt in Lysá nad Labem (Lissa an der Elbe) und führt über Čelákovice nach Prag. In Betrieb ist heute nur noch der Abschnitt Lysá nad Labem–Praha-Vysočany, die weitere Strecke bis Praha-Těšnov ist seit 1984 stillgelegt.