Bahnstrecke Praha–Děčín

Praha Masarykovo nádraží–Děčín hl.n.

Kursbuchstrecke (SŽ):

090, 091

Streckenlänge:

129,867 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

3 kV =

Streckengeschwindigkeit:

160 km/h

Zweigleisigkeit:

Praha Masarykovo n.–Děčín hlavní nádraží

	409,816	Praha Masarykovo nádraží	195 m
	410,788	odb. Praha Masarykovo nádraží St.4
		nach Česká Třebová–Brno (vorm. StEG)
		Moldau (Negrelliviadukt)
	411,687	odb. Praha-Bubny St.1
	411,922	Praha-Bubny (seit 2025)
		nach Chomutov (vorm. BEB)
	412,133	Praha-Bubny
	412,600	Praha-Holešovice zastávka (bis 2025)	195 m
		von Praha-Libeň–Praha-Holešovice
	413,647	odb. Stromovka
	415,170	výh. Praha-Bubeneč	190 m
	416,025	Praha-Podbaba	190 m
	417,160	Praha-Podbaba	190 m
	418,611	Praha-Sedlec	190 m
	421,788	Roztoky u Prahy	185 m
	425,705	Roztoky-Žalov	185 m
	426,663	Úholičky	185 m
	427,763	Řež	185 m
	429,425	Libčice nad Vltavou-Letky	185 m
	430,988	Libčice nad Vltavou	185 m
	433,802	Dolany	180 m
		von Neratovice (vorm. BNB)
	437,221	Kralupy nad Vltavou	180 m
		nach Kladno (vorm. BEB)
	438,820	Tunnel Nelahozevský I (23 m)
	438,864	Tunnel Nelahozevský II (41 m)
	438,926	Tunnel Nelahozevský III (291 m)
	440,258	Nelahozeves zámek	180 m
	442,614	Nelahozeves	175 m
	444,715	Nové Ouholice	175 m
		Dálnice D8
	446,030	Tunnel Vepřek (Mlčechvostský; 390 m)
	447,714	Mlčechvosty	175 m
	450,267	Vraňany	175 m
		nach Lužec nad Vltavou (vorm. StEG)
		nach Libochovice (vorm. LB Libochowitz–Jenschowitz)
	455,058	Cítov	170 m
	458,222	Dolní Beřkovice	165 m
	463,484	Horní Počaply	160 m
	467,421	Hněvice	160 m
		vlečka Papírna Štětí
	468,514	Hněvice seř. nádr.	160 m
	470,905	Záluží	160 m
	473,931	Dobříň	160 m
		von Zlonice (vorm. LB Raudnitz–Hospozín)
	476,683	Roudnice nad Labem	160 m
	479,673	Židovice u Hrobců	160 m
	481,589	Hrobce	160 m
	484,872	Oleško	160 m
	486,600	Hrdly	160 m
	488,405	Bohušovice nad Ohří	155 m
		vlečka Zelenina Terezín
	490,656	Nové Kopisty	155 m
	491,296	Protektoratsgrenze 1938–1945
	492,758	Lukavec früher Lukawetz (b Lobositz)	155 m
		(vlečka Lovochemie)
		vlečka Lovochemie
		von Liberec (vorm. ATE)
	495,102	Lovosice früher Lobositz	155 m
		nach Libochovice (vorm. StEG)
		nach Řetenice (vorm. ATE)
	497,069	Lovosice město früher Lobositz Stadt	155 m
	499,235	Malé Žernoseky früher Klein Zernosek	155 m
	502,258	Litochovice nad Labem früher Lichtowitz	155 m
	503,811	Prackovice nad Labem früher Praskowitz (Elbe)	150 m
	507,455	Dolní Zálezly früher Salesl	150 m
	512,951	Vaňov früher Wannow
		vlečka přístav Vaňov
	515,992	výh. Ústí nad Labem jih
		Verbindungskurve nach Ústí nad Labem západ
		Ústí nad Labem-Střekov–Ústí nad Labem západ (vorm. ÖNWB)
		von Chomutov (vorm. ATE)
	516,925	Ústí nad Labem hl. n. früher Aussig Hbf	145 m
		vlečka přístav Ústí nad Labem
	519,618	Ústí nad Labem sever früher Aussig-Schönpriesen	145 m
	521,840	Neštěmice früher Nestomitz	145 m
	522,240	vlečka Tonaso 1
	523,581	Mojžíř früher Mosern	145 m
	524,930	Neštědice früher Nestersitz	145 m
	526,105	Povrly früher Pömmerle	145 m
	529,186	Povrly-Roztoky früher Rongstock	145 m
	532,700	Dobkovice früher Topkowitz-Kartitz	140 m
	533,750	Choratice früher Kartitz	140 m
	536,337	Vilsnice früher Wilsdorf	140 m
		Hafenbahn (vorm. DBE)
	537,800	Rozbělesy früher Rosawitz
	538,002	odb. Děčín hlavní nádraží jižní zhlaví
		nach Chomutov (vorm. DBE)
	538,133	Děčín nákladní nádraží
		Verbindungsbahn von Děčín hlavní nádraží zapad (vorm. DBE)
	539,683	Děčín hlavní nádraží früher Bodenbach	135 m
		nach Jedlová (vorm. BNB)
		nach Dresden-Neustadt (vorm. K. Sächs. Sts. E.B.)

Quellen:

Die Bahnstrecke Praha–Děčín ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich als Teil der k.k. Nördlichen Staatsbahn erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Prag in den Tälern von Moldau und Elbe über Kralupy nad Vltavou, Roudnice nad Labem, Lovosice (Lobositz) und Ústí nad Labem (Aussig an der Elbe) nach Děčín (Tetschen), wo sie in die Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt einmündet.

Im Eisenbahnnetz der Tschechischen Republik ist die Strecke Praha Masarykovo nádraží–Děčín hlavní nádraží als gesamtstaatliche Bahn („celostátní dráha“) klassifiziert. Sie ist zudem Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors IV und des TEN-Korridors Nr. 22 von Athen nach Nürnberg und Dresden.

↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky. 2006–2007. Hrsg.: Verlag Pavel Malkus. 2. Auflage. Pavel Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1 (tschechisch).
↑ Daten auf atlasdrah.net
↑ Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913

[1] Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky. 2006–2007. Hrsg.: Verlag Pavel Malkus. 2. Auflage. Pavel Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1 (tschechisch).

[2] Daten auf atlasdrah.net

[3] Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913