Bahnstrecke Praha–Chomutov

Praha-Bubny–Chomutov

Kursbuchstrecke (SŽ):

120, 124

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

C2

Stromsystem:

Žatec–Březno u Chomutova: 3 kV =

Streckengeschwindigkeit:

110 km/h

Zweigleisigkeit:

Praha-Bubny–Praha-Výstaviště

		von Praha Masarykovo nádraží (vorm. StEG)
	0,000	odb. Praha-Bubny St.1
	0,239	Praha-Bubny (seit 2025)	195 m
		nach Děčín hl.n. (vorm. StEG)
	0,423	Praha-Bubny früher Prag Bubna (bis 2023)	195 m
	1,319	Praha-Výstaviště (seit 2025)
		Bubenský viadukt
	2,023	Dejvický (104 m)
		(geplante Neutrassierung bis 2029)

		Praha-Dejvice (Übergang zu U-Bahn-Linie A)
	3,700	Praha-Dejvice früher Prag Sandthor	230 m
		Praha-Gymnasijní (nur 2009)


	7,735	Praha-Veleslavín früher Weleslawin	315 m
	9,492	Praha-Liboc
	10,909	Praha-Ruzyně früher Rusin	330 m
		nach Letiště Václava Havla Praha (geplant)
		von Praha-Smíchov (vorm. BEB)
	14,809	Hostivice früher Hostiwitz	355 m
		Hostivice-Jeneček (geplant)
		nach Letiště Václava Havla Praha (geplant)
	16,251	odb. Jeneček St.3
		nach odb. Jeneček výh. č.7 / odb. Jeneček St.2
		Most–Praha-Smichov (vorm. PDE)
		von Letiště Václava Havla Praha (geplant)
	18,386	Jeneč früher Jenč	375 m
	21,870	Pavlov	390 m
	24,315	Unhošť früher Unhoscht
		Industriebahn Kladno–Nučice (vorm. KND)
	28,043	Kladno	410 m
		nach Alt Kladno (vorm. KND)
		nach Kralupy nad Vltavou (vorm. BEB)
	31,703	Kladno-Rozdělov	410 m
	34,286	Kamenné Žehrovice früher Smečna-Sternberg	405 m
	37,995	hl. Kačice
	38,300	Kačice	395 m
	41,108	Stochov früher Lana	420 m
	44,118	Rynholec	450 m
		(geplante Neutrassierung bis 2022)
		Tunnel Rynholecký (476 m)

	48,422	Nové Strašecí früher Neustraschitz	430 m
	53,271	Řevničov früher Renč	445 m
	57,726	hl. Merkovka
	61,267	Lužná u Rakovníka früher Lužna-Lischan	385 m
		nach Rakovník (vorm. BEB)
		von Kolešovice (vorm. BEB)
	65,838	Krupá	355 m
	68,400	Mutějovice zastávka 370 m
	71,632	Milostín früher Milostin-Kounowa	400 m
	72,698	Protektoratsgrenze (1938–1945)
		Louny–Rakovník (vorm. Eisenbahn Rakonitz–Laun)
	77,158	Deštnice früher Teschnitz	380 m
	81,745	Sádek u Žatce früher Satkau	335 m
	84,000	Želeč früher Seitsch	320 m
	89,719	Měcholupy früher Michelob	270 m
	92,913	Holedeček	245 m
	94,535	Veletice	230 m
	96,467	Dobříčany	215 m
	98,015	Trnovany früher Trnowan	200 m
		von (Duchcov–) Obrnice (vorm. EPPK)
	102,386	Žatec früher Saaz	210 m
		nach Plzeň (vorm. EPPK)
		Verbindungsbahn von Žatec zapad
	103,825	odb. Velichov
	106,082	Žiželice	235 m
	109,400	Hořetice früher Horatitz	265 m
	111,170	Denětice	270 m
	113,145	Holetice früher Holletitz	280 m
		vlečka elektrárna Tušimice; 1873/1879 von Žabokliky
	115,783	Březno u Chomutova früher Priesen	285 m
		nach Kadaň-Prunéřov (vorm. BEB)
	117,116 0,000	(Neutrassierung 2007)
	118,690	Brančíky	302 m
	119,750	Brany	314 m
	2,090	Tunnel Březenský (1758 m)
	3,732	Droužkovice	310 m
	121,500	výh. Spořice
	007,109 122,364	(Ende Neutrassierung)
		Verbindungskurve nach odb. Dubina
		Dálnice D7
		von Cheb (vorm. BEB)
	124,399	odb. Chomutov St.2	355 m
		nach Děčín hl.n.
	125,173	Chomutov früher Komotau	355 m
		nach Vejprty (vorm. BEB)
		nach Ústí nad Labem (vorm. ATE)

ehemals zweigleisige Strecke

Droužkovice–odb. Dubina

Kursbuchstrecke (SŽ):

—

Streckenlänge:

5,517 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

C4

Maximale Neigung:

11,7 ‰

Streckengeschwindigkeit:

100 km/h

		von Praha-Bubny
	0,294	Droužkovice	310 m
		nach Chomutov
		von Praha-Bubny
	0,000	výh. Spořice	330 m
		nach Chomutov
	3,560 0,864	(Ende Neutrassierung 2007)	335 m
		(Neutrassierung 1978)
		von Chomutov
	≈1.910	odb. Dubina (bis 1978)	350 m
		nach Cheb
		von Chomutov
	5,811	odb. Dubina (seit 1978)	364 m
		nach Cheb

Quellen:

Die Bahnstrecke Praha–Chomutov ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Buschtěhrader Eisenbahn (BEB) als Teil einer Fernverbindung von Prag nach Cheb (Eger) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Prag über Kladno und Žatec (Saaz) nach Chomutov (Komotau).

Die Abschnitte Praha-Bubny–Lužná u Rakovníka und Žatec–Chomutov sind Teil des gesamtstaatlichen Netzes. Der Abschnitt Lužná u Rakovníka–Žatec wurde 2014 in seiner Bedeutung abgestuft und ist als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.

↑ 511 Praha-Bubny - Cheb. In: Atlas Drah. Abgerufen am 9. Juli 2021 (tschechisch).
↑ Vergleich der Karte M02 mit Stand vom 12. November 2013 (Memento vom 5. Juli 2016 im Internet Archive) und der Karte M02 mit Stand vom 2. November 2015 (Memento vom 19. November 2017 im Internet Archive)

[1] 511 Praha-Bubny - Cheb. In: Atlas Drah. Abgerufen am 9. Juli 2021 (tschechisch).

[2] Vergleich der Karte M02 mit Stand vom 12. November 2013 (Memento vom 5. Juli 2016 im Internet Archive) und der Karte M02 mit Stand vom 2. November 2015 (Memento vom 19. November 2017 im Internet Archive)