Bahnstrecke Martinet–Beaucaire

Martinet–Beaucaire

Keilbahnhof in Saint-Julien-les-Fumades. Links die Strecke nach Martinet

Streckennummer (SNCF):

813 000

Streckenlänge:

88,1 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

14 ‰

0,0	Le Martinet	252 m
1,7	Auzonnet (80 m)
2,4	Saint-Florent-sur-Auzonnet	227 m
2,5	Entwidmungsende
3,4	Auzonnet (48 m)
5,0	Auzonnet (94 m)
5,3	Saint-Jean-de-Valériscle	207 m
5,6	Tunnel de Barrière (115 m)
	D 904 (ehem. N 104)
7,0	Les Mages	186 m
7,5	Viaduc de Couzet (60 m)
7,9	Viaduc de Roumajac (60 m)
	Bahnstrecke Le Teil–Alès von Le Teil
10,0	Saint-Julien-Les Fumades (Keilbahnhof)	168 m
10,3	Auzonnet (Viaduc de St-Julien, 176 m)
	Bahnstrecke Le Teil–Alès nach Alès
19,2	Célas (PLM)	187 m
19,7	Célas (ARM) u. Strecke von Port-l’Ardoise	179 m
	Bahnstrecke Alès–Port-L’Ardoise nach Alès
20,7	Tunnel de Célas (391 m)
26,0	Saint-Just-et-Vacquières	180 m
27,5	Viaduc des Troubadours (138 m)
28,4	Viaduc du Mas-Champion (80 m)
30,7	Euzet-les-Bains	149 m
	D 981 (ehem. N 581)
34,6	Saint-Maurice-de-Cazevieille	142 m
38,1	Foissac-Baron	130 m
43,7	Les Seynes (70 m)
45,1	Montaren	103 m
47,9	Entwidmungsende
	Bahnstrecke Uzès–Nozières-Brignon von Nozières-Brignon
48,3	Uzès	105 m
	D 982 (ehem. N 582)
	D 979 (ehem. N 579)
52,5	Pont-des-Charrettes	70 m
	D 981 (ehem. N 581)
60,0	Vers-Collias	47 m
61,9	Ausbauende
62,6	Pont-du-Gard	37 m
62,3	Gleisanlieger LIB Industrie
	D 6086 (ehem. N 86)
	D 6100 (ehem. N 100)
	Bahnstrecke Givors-Canal–Grezan von Givors-Canal
68,0	Remoulins-Pont-du-Gard	27 m
68,8	Gardon (150 m)
69,0	Lafoux-les-Bains	31 m
	Bahnstrecke Givors-Canal–Grezan nach Grezan
69,2	Ausbauende
71,2	Sernhac	27 m
	A 9
75,9	Meynes-Montfrin	20 m
77,2	Widmungsende
78,3	LGV Saint-Brès–Les Angles
79,3	Comps	18 m
81,0	Tunnel de Comps (210 m)
	Av. de Nîmes / Av. de Farciennes (ehem. N 99)
86,3	Beaucaire-Güterbf.
	Bahnstrecke Tarascon–Sète-Ville von Sète
86,1 2,8	Abzw. Saint-Montant
	Beaucaire (alter Bf.)	6 m
2,5	Canal du Rhône à Sète (2×: 34 + 92 m)
0,8	Beaucaire	17 m
	Bahnstrecke Tarascon–Sète-Ville nach Tarascon

Die Bahnstrecke Martinet–Beaucaire ist eine 88,1 km lange Eisenbahnstrecke im französischen Département Gard. Sie verbindet die Ausläuferregion der Cevennen mit den Niederungen am Unterlauf der Rhône zwischen Avignon und Nîmes. Sie war nur eingleisig ausgelegt und nicht elektrifiziert und ist heute größtenteils stillgelegt.

Der Bau der Strecke war vor allem durch den Steinkohlenbergbau in Le Martinet begründet. Ab 1880 wurde über sie ein bedeutender Bergbauverkehr abgewickelt. Später folgte die Auswahl der Trasse gen Süden auch den Erfordernissen für einen rationalen Transport von den berühmten Steinbrüchen bei Vers-Pont-du-Gard. Am anderen Ende der Strecke entspricht der Abschnitt bei Beaucaire dem ehemaligen Endpunkt der Bahnstrecke Tarascon–Sète-Ville, bevor diese durch eine direkte Verbindung mit einer Brücke über die Rhône mit der Bahnstrecke Paris–Marseille verbunden wurde.

↑ 118. Le Martinet - Beaucaire (Gard) Massif Central Ferroviaire: Inventaire, 11. November 2023.

[1] 118. Le Martinet - Beaucaire (Gard) Massif Central Ferroviaire: Inventaire, 11. November 2023.