Bahnstrecke Mittelherwigsdorf–Varnsdorf–Eibau

Mittelherwigsdorf–Eibau
Ausschnitt der Streckenkarte Sachsen von 1902
Streckennummer:6588; sä. MWE
Kursbuchstrecke (DB):236
Kursbuchstrecke (SŽ):089
Streckenlänge:23,276 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 12,5 
Minimaler Radius:300 m
Streckengeschwindigkeit:60 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
von Zittau
0,174 Hp Abzw Mittelherwigsdorf (ehem. Bf) 278 m
nach Löbau (Sachs)
3,669 Hainewalde (ehem. Bf) 312 m
6,007 Viadukt Großschönau (Pochebachviadukt; 97 m)
7,546 Großschönau (Sachs) 329 m
8,375 Brücke Lausurbach (43 m)
9,688 Staatsgrenze Deutschland–Tschechien
Infrastrukturgrenze DB InfraGO / Správa železnic
10,101 Varnsdorf früher Warnsdorf 336 m
nach Rybniště (vorm. Böhmische Nordbahn)
10,790 Viadukt Varnsdorf (100 m)
12,240 Varnsdorf staré nádraží früher Altwarnsdorf 342 m
13,410 Varnsdorf-pivovar Kocour
13,520 Anschl. Josef Šusta
13,707 Staatsgrenze Tschechien–Deutschland
Infrastrukturgrenze Správa železnic / DRE
15,150 Viadukt Seifhennersdorf (173 m)
15,514 Seifhennersdorf 358 m
19,729 Leutersdorf (ehem. Bf) 376 m
22,690 Infrastrukturgrenze DRE / DB InfraGO
von Oberoderwitz
23,451 Hp Abzw Eibau (ehem. Bf) 384 m
nach Bischofswerda

Quellen:

Die Bahnstrecke Mittelherwigsdorf–Varnsdorf–Eibau ist eine Nebenbahn in Sachsen und Tschechien. Die regional als Mandaubahn bekannte Verbindung wurde ursprünglich als Teil der Süd-Lausitzer Bahn erbaut und verläuft von Mittelherwigsdorf über das tschechische Varnsdorf (Warnsdorf) nach Eibau. Die Strecke wird von der DB InfraGO, der Správa železnic und der Deutschen Regionaleisenbahn (DRE) betrieben. Die Zuständigkeitsgrenzen der Infrastrukturbetreiber befinden sich jeweils an der Staatsgrenze sowie nahe dem Bahnhof Eibau.

  1. Eisenbahnatlas Deutschland. 11. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2020, ISBN 978-3-89494-149-9.
  2. Infrastrukturregister
  3. Streckendaten auf www.sachsenschiene.de