Ausschnitt der Streckenkarte Sachsen von 1902 |
| Streckennummer: | 6214; sä. ZL |
| Kursbuchstrecke (DB): | 231, 235 |
| Kursbuchstrecke: | 135g (Gesamt)
135 (Zittau – Oberoderwitz)
135a (Zittau – Mittelherwigsdorf (Sachs))
135h (Großschweidnitz – Löbau (Sachs))
jeweils 1934
161a (Gesamt)
161 (Zittau – Oberoderwitz)
jeweils 1946
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| Streckenlänge: | 33,95 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 11 ‰ |
| Minimaler Radius: | 400 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Zittau–Oberoderwitz Abzw |
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von Liberec |
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Schmalspurbahn von Kurort Oybin und von Hermsdorf |
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von Hagenwerder |
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26,745 |
Zittau |
263 m |
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27,512 |
EÜ Tongasse (13 m) |
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27,823 |
EÜ Heinrich-Mann-Straße (12 m) |
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28,790 |
Zittau-Pethau |
260 m |
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28,907 |
EÜ Neusalzaer Straße (14 m) |
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30,559 |
EÜ Schülertal (84 m) |
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31,166 |
Viadukt Mandautal (107 m) |
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32,695 |
Hp Abzw Mittelherwigsdorf (ehem. Bahnhof) |
278 m |
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nach Eibau (über Varnsdorf/Seifhennersdorf) |
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32,867 |
Viadukt Mittelherwigsdorf (124 m) |
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36,550 |
Niederoderwitz bis 1910 Mitteloderwitz |
307 m |
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37,477 |
Oberoderwitz Abzw |
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nach Wilthen |
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38,372 |
Oberoderwitz (ehem. Inselbahnhof) |
311 m |
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38,610 |
EÜ Hauptstraße (26 m) |
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38,737 |
Viadukt Oberoderwitz (103 m) |
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42,010 |
Ruppersdorf |
325 m |
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42,218 |
Viadukt Ruppersdorf (80 m) |
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44,500 |
Viadukt Herrnhut (100 m) |
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45,457 |
Herrnhut |
345 m |
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Schmalspurbahn nach Bernstadt |
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50,370 |
Obercunnersdorf |
340 m |
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50,700 |
Viadukt Obercunnersdorf (122 m) |
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52,630 |
Anst Grünsteinwerk Fa. Lehder |
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53,603 |
Niedercunnersdorf |
320 m |
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von Ebersbach (Sachs) |
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54,810 |
Abzw Höllengrund |
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55,000 |
Viadukt Höllengrund (115 m) |
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56,154 |
Großschweidnitz |
310 m |
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59,465 |
EÜ Altlöbauer Straße (16 m) |
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59,547 |
Infrastrukturgrenze DRE / DB Netz |
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von Großpostwitz |
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von Dresden-Neustadt |
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60,701 |
Löbau (Sachs) |
264 m |
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nach Görlitz |
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| ehemals parallele Streckenführung zur EL-Linie |
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Die Bahnstrecke Zittau–Löbau ist eine Eisenbahnverbindung in Sachsen, die ursprünglich durch die Löbau-Zittauer Eisenbahngesellschaft erbaut und betrieben wurde. Die heute nur noch teilweise in Betrieb befindliche Strecke beginnt in Zittau und verläuft über Oderwitz und Herrnhut nach Löbau. Zwischen Zittau und Oberoderwitz ist sie als Hauptbahn, zwischen Oberoderwitz und Löbau als Nebenbahn klassifiziert. Kennzeichnend für die Verbindung ist die Anzahl von sieben Viadukten bei knapp 34 Kilometern Streckenlänge.
- ↑ Daten zur Strecke auf www.sachsenschiene.de