Bawdwin-Bergwerk bei Namtu |
|
| Spurweite: | 610 mm (2-Fuß-Spur) |
| Maximale Neigung: | 40 ‰ |
| Minimaler Radius: | 30 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 16 km/h |
| Zweigleisigkeit: | nein |
|
|
|
Bahnstrecke Mandalay–Lashio von Lashio |
|
-6,4 |
Namyao (730 m) |
|
|
|
|
0,0 |
Manpwe |
|
|
Bahnstrecke Mandalay–Lashio nach Mandalay |
|
|
|
|
|
|
|
7,7 |
Pangleng (794 m) |
|
15,0 |
Whelung (651 m) |
|
21,6 |
Namsy (588 m) |
|
26,5 |
Sookmun (569 m) |
|
32,3 |
Nampai (556 m) |
|
36,0 |
Nakhun (591 m) |
|
41,2 |
Kungteng (679 m) |
|
|
Mill |
|
49,2 |
Mill (Junction) |
|
51,8 |
Namtu (538 m) |
|
|
|
|
|
Schmelzöfen |
|
58,7 |
Lopah (641 m) |
|
|
Kreiskehrschleife |
|
|
|
|
|
|
|
62,3 |
Wallah Gorge (764 m) |
|
|
Betriebswerk |
|
|
|
|
|
|
|
|
Erzverladung |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63,4 |
Tiger Camp (781 m) |
|
|
Tiger Tunnel |
|
|
Bawdwin Mine |
|
|
|
|
|
Spitzkehre |
|
68,1 |
E. R. Valley (890 m) |
|
70,2 |
Bawdwin (947 m) |
|
|
Marmion Shaft (994 m) |
|
| Quellen: |
|
Die Bahnstrecke Namyao–Bawdwin (auch: Burma Mines Railway) war eine Schmalspurbahn in Myanmar, die für den Transport von Erzen zu der Schmelzhütte in Namtu genutzt wurde.
- ↑ Hettler, S. 123f, 174