Die stillgelegte Strecke ist nun
ein Fahrradweg, hier nördlich von
Mesinge bei Dalby, Frühjahr 2014 |
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| Streckenlänge: | 35,6 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 8,3 ‰ |
| Minimaler Radius: | 628 m |
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Bahnstrecke København–Fredericia von Fredericia |
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Bahnstrecke Odense–Nørre Broby–Faaborg von Fåborg |
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Bahnstrecke Odense–Svendborg von Svendborg |
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von Middelfart (über Brenderup; bis 31. März 1966) |
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von Bogense (bis 31. März 1966) |
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0,0 |
Odense |
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Bahnstrecke København–Fredericia nach Kopenhagen |
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4,0 |
Biskorup bis 11. Oktober 1945 |
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Odense Å |
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4,8 |
Seden |
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6,5 |
Bullerup |
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7,8 |
Agedrup |
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9,2 |
Vester Kærby (ab 20. November 1929) |
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10,0 |
Dræby mit Ladegleis für Odense Staalskibsværft |
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11,7 |
Trellerup (ab 6. Oktober 1924) |
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14,3 |
Kølstrup |
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17,0 |
Ladby (Hst. mit Ladegleis ab 1. Oktober 1965) |
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18,4 |
Rynkeby |
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20,3 |
Revninge |
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Kerteminde Fjord |
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23,9 |
Kerteminde |
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27,4 |
Tårup (ab etwa 1901) |
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29,3 |
Mesinge |
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31,8 |
Dalby |
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33,0 |
Hersnap |
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34,0 |
Kirkebro |
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35,6 |
Martofte |
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Die Bahnstrecke Odense–Kerteminde–Martofte – oder dänisch Kertemindebanen – war eine dänische Privatbahn auf der Insel Fünen. Die Gesellschaft Odense–Kerteminde–Martofte Jernbane (OKMJ) entstand aus der Odense–Kerteminde–Dalby Jernbane (OKDJ), als die Strecke von Dalby nach Martofte verlängert wurde.