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| Streckenlänge: | 85,254 km |
| Spurweite: | 950 mm (ital. Meterspur) |
| Maximale Neigung: | 28 ‰ |
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0,00 |
Palermo Lolli |
30 m s.l.m. |
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1,40 |
nach Trapani |
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3,65 |
Uditore |
50 m s.l.m. |
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7,00 |
Baida |
167 m s.l.m. |
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Tunnel 1 (150 m) |
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Boccadifalcobrücke (200 m) |
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Tunnel 2 (350 m) |
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Tunnel 3 (150 m) |
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Drachenbrunnenbrücke (100 m) |
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Tunnel Drachenbrunnen (20 m) |
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Tunnel 4 (250 m) |
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12,00 |
Monreale |
275 m s.l.m. |
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Tunnel 5 (450 m) |
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Tunnel 6 (200 m) |
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16,20 |
Fiumelato |
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Tunnel 7 (120 m) |
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20,60 |
Altofonte |
400 m s.l.m. |
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Tunnel 8 (80 m) |
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Tunnel 9 (170 m) |
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Tunnel 10 (180 m) |
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Tunnel 11 (100 m) |
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Tunnel 12 (250 m) |
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28,65 |
Cozzo Vaccheria |
585 m s.l.m. |
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Santa Cristina Brücke (200 m) |
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33,60 |
Santa Cristina Gela |
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37,50 |
Piana degli Albanesi |
637 m s.l.m. |
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40,80 |
Kumeta |
615 m s.l.m. |
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Tunnel 13 (700 m) |
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43,65 |
Masseria Kaggio |
560 m s.l.m. |
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45,95 |
Masseria Cerasa |
506 m s.l.m. |
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Tunnel 14 (130 m) |
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52,50 |
San Cipirello |
358 m s.l.m. |
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Brücke 3 (130 m) |
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Brücke 4 (140 m) |
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58,55 |
Balletto |
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Tunnel 15 (100 m) |
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Tunnel 16 (150 m) |
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Brücke 5 (70 m) |
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Brücke 6 (90 m) |
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65,00 |
Camporeale |
355 m s.l.m. |
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Poggioreale |
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von Burgio |
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85.25 |
Salaparuta |
359 m s.l.m. |
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nach Castelvetrano |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Palermo–Salaparuta (italienisch Ferrovia Palermo–Salaparuta) war eine 85,2 km lange Schmalspurstrecke auf Sizilien, deren Bau in den 1930er Jahren begann und wenige Jahre später wieder eingestellt wurde, ohne die Strecke fertigzustellen. Sie sollte von Palermo nach Salaparuta an der Schmalspurstrecke Castelvetrano–San Carlo–Burgio führen und war der Überrest einer Bahnstrecke, die von Palermo nach Trapani führen sollte. Es wurden lediglich 65 km Trasse inklusive Kunst- und Hochbauten bis Camporeale angelegt, weshalb die Strecke auch Bahnstrecke Palermo–Camporeale (italienisch Ferrovia Palermo–Camporeale) genannt wird. Eine Nutzung der bestehenden Trasse als Radweg ist vorgesehen.
- ↑ Le galerie di Camporeale ed altri racconti. Abgerufen am 21. August 2014 (italienisch, Kilometrierung und Kunstbauten).
- ↑ G. Condorelli, P. Simon: Studio per la realizzazione di una rete di percorsi verdi dedicata alla mobilita non motorizzata in Sicilia. (PDF) Regione Siciliana, Medoc, 10. April 2004, S. 39, abgerufen am 21. August 2014 (italienisch, Höhenangaben).
- ↑ Nico Molino: Eisenbahnatlas Italien u. Slowenien. Schweers+Wall, Turin 2010, ISBN 978-3-89494-129-1 (Distanz Palermo Lolli–Palermo Notarbartolo).