Bahnstrecke Passau–Freyung

		von Wels
	0,000	Passau Hbf	295 m
		nach Neumarkt-Sankt Veit
	2,200	Passau-Auerbach
		nach Obertraubling
	3,074	Infrastrukturgrenze DB InfraGO / Ilztalbahn
		Donaubrücke Kachlet (240 m)
	4,200	Stelzlhof (Wiedereröffnung geplant)
	8,040	Anst ZF Patriching
	8,000	Tunnel Tiefenbach (46 m)
	9,050	Tiefenbach (b Passau) (geplant)
	9,270	Tiefenbach (b Passau) (vormals Bf)	394 m
	15,600	Fischhaus	324 m
	17,000	Ilz-Brücke (70 m)
	20,340	Kalteneck	334 m
		ehem. nach Deggendorf
		Tunnel Fürsteneck 1 (130 m)
		Tunnel Fürsteneck 2 (94 m)
	24,200	Fürsteneck
	24,530	Fürsteneck	356 m
	28,000	Neuhausmühle (Bedarfshalt)	379 m
		Osterbach
		Bundesstraße 12
		Osterbach
		Osterbach
	30,560	Röhrnbach	398 m
		Osterbach
	37,980	Waldkirchen (Niederbay)	516 m
		ehem. nach Haidmühle
	38,900	Waldkirchen Volksfest (seit 2024; temporär)
	39,700	Mayersäge
		Osterbach
	43,040	Karlsbach (geplant)
	44,000	Karlsbach (Niederbay)	551 m
	47,000	Grillaberg
	49,540	Freyung	636 m

Quellen:

Die Bahnstrecke Passau–Freyung (auch Ilztalbahn bzw. Untere Waldbahn) ist eine 49,5 Kilometer lange eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn in Bayern.

↑ Interaktive Streckenkarte. In: Elektronisches Kursbuch. DB Netz, 21. November 2022, abgerufen am 17. März 2023.
1 2 Schienennetz-Benutzungsbedingungen der Betreiber der Schienenwege – Besonderer Teil (SNB-BT). Anlage 1. Ilztalbahn, 1. April 2024, S. 6 (ilztalbahn.eu [PDF; abgerufen am 17. Juli 2024]).
↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
↑ Strecke 5840. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill
↑ Bundesbahndirektion Nürnberg. Karte im Maßstab 1:400000. Ausgabe B. Karten- und Luftbildstelle der Deutschen Bundesbahn, Mai 1985 (blocksignal.de [abgerufen am 26. Juni 2021]).
↑ Trassenpreise sowie Preise für Sonderleistungen – Strecke Passau-Freyung (= Schienennetz-Benutzungsbedingungen der Betreiber der Schienenwege – Besonderer Teil (SNB-BT). Anlage 1). Ilztalbahn, 1. April 2024, S. 8 (ilztalbahn.eu [PDF; abgerufen am 17. Juli 2024]).
↑ Walther Zeitler: Die Eisenbahn im Bayerischen Wald. Morsak Verlag, Grafenau 1970, ISBN 3-924484-38-4.

[1] Interaktive Streckenkarte. In: Elektronisches Kursbuch. DB Netz, 21. November 2022, abgerufen am 17. März 2023.

[snb-2] 1 2 Schienennetz-Benutzungsbedingungen der Betreiber der Schienenwege – Besonderer Teil (SNB-BT). Anlage 1. Ilztalbahn, 1. April 2024, S. 6 (ilztalbahn.eu [PDF; abgerufen am 17. Juli 2024]).

[3] Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

[4] Strecke 5840. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill

[5] Bundesbahndirektion Nürnberg. Karte im Maßstab 1:400000. Ausgabe B. Karten- und Luftbildstelle der Deutschen Bundesbahn, Mai 1985 (blocksignal.de [abgerufen am 26. Juni 2021]).

[6] Trassenpreise sowie Preise für Sonderleistungen – Strecke Passau-Freyung (= Schienennetz-Benutzungsbedingungen der Betreiber der Schienenwege – Besonderer Teil (SNB-BT). Anlage 1). Ilztalbahn, 1. April 2024, S. 8 (ilztalbahn.eu [PDF; abgerufen am 17. Juli 2024]).

[zeitler-1970-7] Walther Zeitler: Die Eisenbahn im Bayerischen Wald. Morsak Verlag, Grafenau 1970, ISBN 3-924484-38-4.