Bahnstrecke Pazundaung–Pan Hlaing
| Strand Road Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnsteig des Bahnhofs Pan Hlaing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1000 / 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Pazundaung–Pan Hlaing (auch: Strand Road Line) ist eine nur noch in Resten betriebene Bahnstrecke, die den innerstädtischen Hafen von Yangon mit dem übrigen Netz der der Myanma Railways verband. Zuletzt waren nur noch die beiden Enden der Strecke als Stichstrecken in Betrieb. 2016 gab es einen Versuch, auf der Strecke einen straßenbahnähnlichen Betrieb einzuführen.
- ↑ Bei Hettler, S. 27, 31, auch in den Variationen „Bothataung“ und „Botahtaung“.