Bahnstrecke Praha-Zahradní Město–Praha-Radotín

Praha-Zahradní Město–Odb. Závodiště
bis 2018: Odb. Záběhlice–Praha-Radotín
Streckenlänge:15,352 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3 kV =
Maximale Neigung: 12,7 
Streckengeschwindigkeit:75 km/h
Zweigleisigkeit:Praha-Krč–Odb. Branický Most
Odb. Tunel–Praha-Radotín
von České Velenice (vorm. KFJB)
0,000 Odb. Záběhlice
nach Praha hl. n. (vorm. KFJB)
von Praha-Běchovice
0,400 Praha-Zahradní Město (seit 2021)
nach Praha hl. n. (seit 2021)
0,888 Praha-Vršovice vjezd. nádr.
nach Praha-Vršovice
Praha-Vršovice čekací koleje
Praha-Spořilov (geplant)
von Praha-Vršovice (vorm. BCB)
6,168 Praha-Krč 215 m
nach Praha-Modřany (vorm. BCB)
Praha-Vršovice–Praha-Modřany
Branický most (Moldau; 910 m)
Praha-Smíchov–Furth im Wald
10,194 Odb. Branický most
nach Beroun (geplant ab 2038)
10,209 Chuchelský tunel (500 m)
10,616 Odb. Tunel
von Praha-Smíchov (vorm. BWB)
11,830 Odb. Závodiště
(15,352) Praha-Radotín 205 m
nach Furth im Wald (vorm. BWB)

Die Bahnstrecke Praha-Zahradní Město–Praha-Radotín ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien. Sie zweigt im Bahnhof Praha-Zahradní Město von der Bahnstrecke České Velenice–Praha ab und führt im Süden der Hauptstadt Prag nach Praha-Radotín, wo sie in die Bahnstrecke Praha-Smíchov–Furth im Wald einmündet.

Die Strecke verknüpfte als Teil einer Güterzugumfahrung im Eisenbahnknoten Prag den früheren Rangierbahnhof Praha-Vršovice direkt mit der Bahnstrecke Praha-Smíchov–Furth im Wald.