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| Kursbuchstrecke (CFR): | 502/516 |
| Streckenlänge: | 71 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz ~ |
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von Bistrița |
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83,371 |
Prundu Bârgăului früher Borgóprund |
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nach Bistrița Bârgăului |
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Tiha Bârgăului früher Borgótiha |
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Macaz |
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Tureac früher Turjágó |
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Mureșeni früher Marosborgó |
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Valea Străjii |
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Cicera |
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Cărare |
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Tihuța |
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Măgura |
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Mânăstirea Fântânelelor |
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Șendroaia |
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Dorna Mică |
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141,811 |
Dornișoara früher Dorna-völgy |
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ehem. Grenze Ungarn-Österreich |
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136,000 |
Dorna Burcut |
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129,024 |
Poiana Stampei früher Pojana-Stampi |
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~125 |
Turbăria Stampei |
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~122 |
Podu Coșnei |
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von Ilva Mică |
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119,500 |
Floreni |
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115,010 |
Dorna Candrenilor früher Dorna-Kandreny |
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Dorna |
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113,051 |
Roșu |
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Dorna |
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108,872 |
Vatra Dornei Băi früher Dorna-Watra |
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nach Câmpulung Moldovenesc |
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Die Bahnstrecke Prundu Bârgăului–Vatra Dornei oder k. u. k. Kraftwagenbahn No. 1 ist eine nur noch teilweise existierende Bahnstrecke in Rumänien. Sie verlief von Siebenbürgen in die Bukowina und überquerte dabei einen Kamm der Ostkarpaten.