Bahnstrecke Senftenberg–Lauchhammer-Süd
| Senftenberg–Lauchhammer-Süd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lieferant für das Kw 69 – der Tagebau Meuro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 13,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 900 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1200 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 30 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Senftenberg–Lauchhammer-Süd war eine schmalspurige elektrische Förderbahn der Lausitzer Grubenbahn mit 900 mm Spurweite.
Die Strecke berührte die heutigen Ortsbereiche von Brieske, Schipkau und Schwarzheide, lief von dort an Lauchhammer-Ost vorbei bis Lauchhammer-Süd zu den ehemaligen Brikettfabrik und Kraftwerk 69. In dieser Form bestand die Strecke bis 1992, danach wurde sie komplett abgebaut.
- ↑ Holger Neumann, Matthias Fiedler: Der Tagebau Meuro und die Kohlebahnen um Senftenberg, Herdam Verlag, Quedlinburg-Gernrode, ISBN 978-3-933178-49-7, Seite 91
- ↑ Holger Neumann, Matthias Fiedler: Der Tagebau Meuro und die Kohlebahnen um Senftenberg, Herdam Verlag, Quedlinburg-Gernrode, ISBN 978-3-933178-49-7, Seite 89
- ↑ Foto auf Werkbahn-Report Nr. 12-2005, Seite 10