Bahnstrecke Suhl–Schleusingen

Suhl–Schleusingen
Streckennummer:6696
Kursbuchstrecke (DB):568
Kursbuchstrecke:164c (1934)
Streckenlänge:15,8 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 67,9 
Minimaler Radius:250 m
Zahnstangensystem:Abt (2 Lamellen)
Streckengeschwindigkeit:Steilstreckenabschnitt:
Bergfahrt: 40 km/h
Talfahrt: Reisezüge,
einzelne Triebfahrzeuge: 30 km/h
Güterzüge, Nebenfahrzeuge: 20 km/h
von Neudietendorf
0,00 Suhl 426,1 m
nach Ritschenhausen
0,00 DB InfraGo / Rennsteigbahn
1,52 Suhl-Neundorf (Suhlerneundorf) 460,0 m
2,43 Beginn Zahnstange (bis 1928)
3,90 Ende Zahnstange (bis 1928)
5,04 Suhl-Friedberg (Suhler Friedberg) 569,9 m
8,60 Hirschbach (Thür) 466,0 m
Viadukt in Hirschbach (47 m)
11,65 Erlau (Thür) 415,0 m
13,36 St. Kilian 391,0 m
Erle
A 73
von Ilmenau
15,84 Schleusingen 373,0 m
nach Themar

Quellen:

Die Bahnstrecke Suhl–Schleusingen (Friedbergbahn) ist eine Nebenbahn in Thüringen. Sie führt im Thüringer Wald von Suhl über den Friedberg nach Schleusingen. Die Steilstrecke hat mit 66,6 ‰ die größte maßgebende Neigung einer Adhäsionsstrecke in Deutschland.

  1. 1 2 3 Besondere Vorschriften über das Bremsen. Steilstrecke Suhl-Neundorf–Suhl-Friedberg. 15. November 1997, abgerufen am 12. Januar 2024.