Bahnstrecke Plaue–Themar

Plaue (Thür)–Themar

Streckennummer:

6694 (Plaue–Rennsteig)
6708 (Rennsteig–Themar)

Kursbuchstrecke (DB):

566

Kursbuchstrecke:

164 (1934)

Streckenlänge:

62 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

61,2 ‰

Zahnstangensystem:

Abt (2 Lamellen)

Streckengeschwindigkeit:

Steilstreckenabschnitte:
Bergfahrt: 40 km/h
Talfahrt: Reisezüge,
einzeln fahrende Triebfahrzeuge: 30 km/h
Güterzüge: 25 km/h
Nebenfahrzeuge: 20 km/h

		von Neudietendorf
	0,00	Plaue (Thür)	331 m
		nach Ritschenhausen
		Viadukt Angelroda (100 m)
	7,35	Martinroda	430 m
		Bundesautobahn 71 (Talbrücke Reichenbach)
	10,32	Geraberg	473 m
	12,06	Elgersburg	495 m
	15,00	Ilmenau-Roda	513 m
	16,75	Ilmenau Pörlitzer Höhe (seit 1995)	492 m
		Anschluss Porzellanwerk (2 km; 1973–1991)
	19,18	Ilmenau	478 m
		nach Großbreitenbach
		DB InfraGo / Rennsteigbahn
	20,45	Ilmenau Bad	485,8 m
	23,83	Manebach	520,1 m
		Meyersgrund (bis 1920)
	28,98	Stützerbach	591,9 m
	30,81	Beginn Zahnstange (bis 1927)
	32,93	Ende Zahnstange (bis 1927)
	33,38	Rennsteig nach Frauenwald	747,7 m
	33,93	Beginn Zahnstange (bis 1927)
	35,13	Ende Zahnstange (bis 1927)
	35,27	Schmiedefeld am Rennsteig	681,6 m
	35,76	Beginn Zahnstange (bis 1927)
	36,94	Ende Zahnstange (bis 1927)
	37,88	Beginn Zahnstange (bis 1927)
	38,93	Ende Zahnstange (bis 1927)
	39,00	Thomasmühle	551,6 m
	42,92	Schleusinger Neundorf	467,2 m
	47,25	Hinternah	411,5 m
		A 73
	49,00	Schleusingen Ost	418,2 m
	49,24	Beginn Zahnstange (bis 1927)
	49,99	Ende Zahnstange (bis 1927)
		von Suhl
	50,98	Schleusingen	371,6 m
	53,08	Rappelsdorf
	57,26	Zollbrück (Thür)
	59,17	Kloster Veßra
		Rennsteigbahn / DB InfraGo
		von Lichtenfels
	61,97	Themar
		nach Eisenach

Quellen:

Die Bahnstrecke Plaue–Themar ist eine Nebenbahn in Thüringen. Sie zweigt in Plaue von der Bahnstrecke Neudietendorf–Ritschenhausen ab und führt über den Kamm des Thüringer Waldes über Ilmenau und Schleusingen nach Themar, wo sie in die Bahnstrecke Eisenach–Lichtenfels einmündet. Der Abschnitt Stützerbach–Schleusingerneundorf war als erste preußische Eisenbahn mit einer Zahnstange System Abt ausgerüstet, um die enorme Neigung sicher befahren zu können.

Der Abschnitt von Plaue bis zum Bahnhof Rennsteig wird heute im Reiseverkehr von der Süd-Thüringen-Bahn bedient, und zwar von Plaue bis Ilmenau täglich im Stundentakt (wochentags mit einigen zusätzlichen Expresszügen), ab Ilmenau bis Rennsteig nur an Samstagen, Sonn- und Feiertagen im Zweistundentakt. Außerdem verkehren gelegentlich Museumszüge. Auf dem Südteil gibt es bisweilen Güterverkehr.

1 2 Besondere Vorschriften über das Bremsen. (PDF) Steilstrecke Stützerbach–Schleusingen. 15. November 1997, abgerufen am 12. Januar 2024.

[steil-1] 1 2 Besondere Vorschriften über das Bremsen. (PDF) Steilstrecke Stützerbach–Schleusingen. 15. November 1997, abgerufen am 12. Januar 2024.