| Kursbuchstrecke (SŽ): | 201 |
| Streckenlänge: | 69,414 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C3 |
| Streckengeschwindigkeit: | 70 km/h |
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von Horní Cerekev (vorm. BMTB) |
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von České Velenice (vorm. KFJB) |
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0,000 |
Tábor |
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nach Praha hl. n. (vorm. KFJB) |
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5,729 |
Nasavrky |
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8,834 |
Balkova Lhota |
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10,151 |
Meziříčí |
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13,722 |
Padařov |
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16,685 |
Božejovice |
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Smutná (Sepekovský viadukt; 148 m) |
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23,316 |
Sepekov |
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Milevský potok |
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26,868 |
Milevsko |
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29,505 |
Líšnice |
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32,394 |
Branice |
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34,291 |
Stehlovice |
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37,102 |
Jetětice |
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39,725 |
Červená nad Vltavou |
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Vltava (Talsperre Orlík) |
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44,985 |
Vlastec |
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49,036 |
Záhoří |
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52,100 |
Vrcovice |
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55,863 |
Písek město |
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58,2 |
Písek jih (ab 15. Dezember 2019) |
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von Zdice (vorm. Rakonitz–Protivíner Bahn) |
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59,460 |
Písek |
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nach Protivín (vorm. Rakonitz–Protivíner Bahn) |
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Die Bahnstrecke Tábor–Písek ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich vom österreichischen Staat als Teil der Böhmisch-Mährischen Transversalbahn erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Tábor nach Písek.
- ↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
- ↑ „Písek se dočkal vlakové zastávky blízko centra, začne fungovat v neděli“ auf zdopravy.cz