Bahnstrecke Vännäs–Holmsund

Vännäs–Holmsund
Bahnhof Vännäs
Streckennummer:7, 43
Kursbuchstrecke:37, 35
Streckenlänge:46,47 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 162/3 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:Bandel 146: (Vännäs)–Umeå central: 135 km/h
Bandel 147: (Umeå central)–Holmsund: 180 km/h
 von Långsele
 857,230 Vännäs 89 m ö.h.
 nach Boden C
 859,200 Vännäs tegelbruk (1944–1968) 86 m ö.h.
 Tvärån
 860,600 Hemberget (14. Mai 1940–22. Mai 1977) 99 m ö.h.
 862,559 Vännäsby (erst Vännäs by, dann Spöland; früher Bf.) 84 m ö.h.
 863,400 Vindelälven (232 m)
 865,400 Brattby (1933–22. Mai 1977 Hst.) 81 m ö.h.
 865,900 Brattby skolhem (1950–29. Mai 1983, Hpr) 81 m ö.h.
 866,300 Brattbyväxeln (seit 1943) 81 m ö.h.
 865,900 Brattby gård (1939–22. Mai 1977) 88 m ö.h.
 869,200 Gubböle (Jan. 1922, ab 1966 Hst, bis 22. Mai 1977) 103 m ö.h.
 871,200 Stoppställe (1958–22. Mai 1966) 81 m ö.h.
 873,600 Idebäcken (15. Mai 1931–22. Mai 1977) 75 m ö.h.
 875,604 Brännland (29. Sept. 1896–9. Juni 1992 Pers.-Halt) 72 m ö.h.
 878,090 Brännlandsberget (seit 1968)
 881,028 Klockarbäcken (seit 1991) 40 m ö.h.
 831,300 Klockarbäcken (1938–22. Mai 1966) 41 m ö.h.
Norrbotniabanan von Skellefteå (im Bau)
 885,300 Grisbacka (15. Juni 1942–1. Juni 1969, Hpr) 12 m ö.h.
 885,800 Umeå godsbangård
885,500 Verkstadsväxeln
 888,001 Umeå C 13 m ö.h.
 888,749 Gammliavägen (bis 29. Sept. 1968) 10 m ö.h.
 889,600 Solliden (Blockstelle, 1957–1958) 10 m ö.h.
 890,017 Umeå Östra (ab 1. Febr. 2008) 10 m ö.h.
 890,200 Öbacka (1. Okt. 1922–29. Sept. 1968) 14 m ö.h.
 890,300 Öbacka (Blockstelle, 1950–1959) 9 m ö.h.
 891,200 Lindgård (15. Mai 1932–29. Sept. 1968) 14 m ö.h.
 892,200 Sofiehem (15. Mai 1932–22. Mai 1966) 10 m ö.h.
 893,554 Gimmonäs (1924–29. Sept. 1968 Hst, G bis 8. Juni 1998) 6 m ö.h.
 894,800 Bergsbodavallen (1944–29. Sept. 1968) 7 m ö.h.
 895,816 Bergsboda (1. Okt. 1922–29. Sept. 1968) 15 m ö.h.
 Botniabanan nach Örnsköldsvik C
 897,400 Grössjön (15. Mai 1935–22. Mai 1966) 9 m ö.h.
 898,558 Villanäs (1. Okt. 1922–29. Sept. 1968) 10 m ö.h.
 900,400 Stopställe (1958–22. Mai 1966)
 902,236 Lövön (1. Okt. 1922–29. Sept. 1968) 3 m ö.h.
 903,148 Lövöbacken (15. Mai 1932–29. Sept. 1968) 14 m ö.h.
 903,703 Holmsund (1. Okt 1922–29. Sept.1968 Pers.-Halt) 10 m ö.h.
 905,435 Holmsund hamn (Umeå uthamn) 3 m ö.h.
=
  • Hpr = rälsbusshållplats (Haltestelle für Schienenbus)
Quellen:

Die Bahnstrecke Vännäs–Holmsund in Nordschweden wurde in zwei Teilstücken eröffnet: 1896 bis Umeå Central und 1921 bis zum jetzigen Endpunkt Holmsund. Ehemals als Stichstrecke der Stambana genom övre Norrland gebaut, wuchs die heutige Bedeutung mit dem Bau der Botniabana 2010.

  1. ↑ Tidtabellen 2/1982
  2. ↑ Järnvägsnätsbeskrivning 2024. (PDF) UTGÅVA 2024-03-22; För leverans under tidsperioden 2023-12-10 till 2024-12-14. trafikverket.se, 26. März 2024, S. 129, abgerufen am 2. April 2024 (schwedisch).
  3. ↑ LINJEBOK. (PDF) VÄNNÄS →Holmsund. trafikverket.se, 19. September 2022, abgerufen am 10. Oktober 2022 (schwedisch).
  4. ↑ Vännäs–Umeå–Holmsund. jarnvag.net, abgerufen am 13. Januar 2021 (schwedisch).
  5. ↑ http://www.bangardar.se/kartor/bandel.php?tillbaka=bandelskarta_02.htm&bandel=045
  6. ↑ Rolf Sten: 047 Umeå – Holmsund/Storsandskär. 11. Juli 2014, abgerufen am 16. Januar 2021 (schwedisch).
  7. ↑ Rolf Sten: 045 Vännäs – Umeå. 11. Juli 2014, abgerufen am 16. Januar 2021 (schwedisch).
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